Nyheder

<p><img width="649" height="260" src="/media/1039580/banner_trailere_649x260.jpg" alt="Banner Trailere"/> </p> <p> </p> <p>Fagforeninger har opfordret til en generalstrejke i Catalonien fredag den 18. oktober for at kræve forhøjelse af den catalanske mindsteløn og protestere imod arbejdsmarkedsreformer, der opfattes som skadelige for arbejdstagerne.</p> <p> </p> <p>Der vil sandsynligvis opstå protester overalt i Catalonien under strejken. Øgede sikkerhedsforanstaltninger og demonstrationer kan medføre trafikale problemer i området.</p> <p>Konsekvenserne af disse handlinger kan blive blokeringer af veje. Der vil derfor kunne forekomme forsinkelser på transporter i området. </p> <p> </p> <p>Hos LEMAN gør vi alt, hvad vi kan for at minimere ulejligheden for vores kunder.</p> <p> </p> <p>Hvis du har spørgsmål, skal du kontakte din sædvanlige LEMAN-kontaktperson.</p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p> </p>

<p><img width="649" height="260" src="/media/899103/banner_skib_649x260.jpg" alt="Banner Skib"/> </p> <p align="LEFT"><br />SECA-tillægget blev indført pr. 1. januar 2015 til dækning af de omkostninger, rederierne blev påført i forbindelse med restriktioner i SECA (Sulphur Emission Control Area). Restriktionerne omfatter bl.a. øvre grænser for tilladt svovlindhold i skibets brændstof i specifikke områder og farvande.</p> <p align="LEFT"><br />De berørte rederier har som konsekvens af de forhøjede omkostninger indført tillæg til dækning af disse. Tillæggene, der er variable, beregnes med basis i prisen på MGO Bunker.<br /><br />De til enhver tid gældende tillæg for indeværende år kan findes nedenfor:</p> <p align="LEFT"> </p> <p align="LEFT"> </p> <p align="LEFT"><strong>Oktober 2019 DKK:</strong></p> <p align="LEFT"> </p> <table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" style="width: 881px;"> <tbody> <tr height="61"> <td class="xl69" width="234" height="61">COUNTRY GROUP</td> <td class="xl71" width="193">DELIVERY/RECIEVER (ZIP CODE)</td> <td class="xl84" width="157">MINIMUM PRICE</td> <td class="xl72" width="136">PRICE/100 KG (DKK)</td> <td class="xl73" width="161">MAXIMUM PRICE</td> </tr> <tr height="31"> <td class="xl70" height="31">UK/Ireland</td> <td class="xl77">0-9999</td> <td class="xl70">20</td> <td class="xl82">2,07</td> <td class="xl70">413</td> </tr> <tr height="31"> <td class="xl66" height="31">Finland</td> <td class="xl67">0-9999</td> <td class="xl83">30</td> <td class="xl74">3,90</td> <td class="xl67">780</td> </tr> <tr height="31"> <td class="xl65" height="31">Sweden</td> <td class="xl70">5000-9999</td> <td class="xl68">5</td> <td class="xl75">0,26</td> <td class="xl68">52</td> </tr> <tr height="31"> <td class="xl66" height="31">Norway</td> <td class="xl67">5000-9999</td> <td class="xl67">5</td> <td class="xl74">0,26</td> <td class="xl67">52</td> </tr> <tr height="31"> <td class="xl85" height="31">Baltics/Russia<span class="font5">¹</span></td> <td class="xl68">0-9999</td> <td class="xl68">20</td> <td class="xl75">2,38</td> <td class="xl68">476</td> </tr> <tr height="56"> <td class="xl78" width="234" height="56">Continent incl. Central-/East Europe<span class="font5">²</span></td> <td class="xl79" width="193">0-4999</td> <td class="xl79" width="157">15</td> <td class="xl80" width="136">1,80</td> <td class="xl79" width="161">360</td> </tr> </tbody> </table> <p align="LEFT"> </p> <p align="LEFT"> </p> <p align="LEFT"><strong>Oktober 2019 EUR </strong></p> <p align="LEFT"> </p> <table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" style="width: 881px;"> <tbody> <tr height="61"> <td class="xl71" width="234" height="61">COUNTRY GROUP</td> <td class="xl73" width="193">DELIVERY/RECIEVER (ZIP CODE)</td> <td class="xl84" width="157">MINIMUM PRICE (EUR)</td> <td class="xl74" width="136">PRICE/100 KG (EUR)</td> <td class="xl74" width="161">MAXIMUM PRICE (EUR)</td> </tr> <tr height="31"> <td class="xl72" height="31">UK/Ireland</td> <td class="xl78">0-9999</td> <td class="xl85">2,38</td> <td class="xl83">0,28</td> <td class="xl85">55,30</td> </tr> <tr height="31"> <td class="xl68" height="31">Finland</td> <td class="xl69">0-9999</td> <td class="xl86">4,02</td> <td class="xl75">0,52</td> <td class="xl75">104,47</td> </tr> <tr height="31"> <td class="xl67" height="31">Sweden</td> <td class="xl72">5000-9999</td> <td class="xl76">0,67</td> <td class="xl76">0,03</td> <td class="xl76">6,96</td> </tr> <tr height="31"> <td class="xl68" height="31">Norway</td> <td class="xl69">5000-9999</td> <td class="xl75">0,67</td> <td class="xl75">0,03</td> <td class="xl75">6,96</td> </tr> <tr height="31"> <td class="xl87" height="31">Baltics/Russia<span class="font5">¹</span></td> <td class="xl70">0-9999</td> <td class="xl76">2,68</td> <td class="xl76">0,32</td> <td class="xl76">63,75</td> </tr> <tr height="56"> <td class="xl79" width="234" height="56">Continent incl. Central-/East Europe<span class="font5">²</span></td> <td class="xl80" width="193">0-4999</td> <td class="xl81" width="157">2,01</td> <td class="xl81" width="136">0,24</td> <td class="xl81" width="161">48,21</td> </tr> </tbody> </table> <p align="LEFT"> </p> <p align="LEFT"> </p>

<p align="LEFT"><img width="650" height="209" src="/media/899089/banner_bil_650x209.jpg" alt="Banner Bil"/><br /><br />I forbindelse med helligdagene omkring jul og nytår anbefaler LEMAN, at alle forsendelser afsendes i god tid, så vi sammen kan sikre levering til tiden.<br /><br />Find oversigt over afgange i forbindelse med jul og nytår 2019:<br /><br />&gt; <a href="/media/5968882/expected_transport_frequency_christmas_2019_export.pdf">ROAD EKSPORT</a></p> <p align="LEFT">&gt; <a href="/media/5968881/expected_transport_frequency_christmas_2019_import.pdf">ROAD IMPORT</a></p> <p align="LEFT"> </p> <p align="LEFT">Såfremt der skulle være yderligere spørgsmål, står din sædvanlige LEMAN kontaktperson til rådighed.</p>

<p><img width="649" height="260" src="/media/1039569/banner_bil_vej_649x260.jpg" alt="Banner Bil Vej"/></p> <p> </p> <p><strong>Pågående arbejde med at renovere grænseovergangen Kapikule imellem Tyrkiet og Bulgarien har nu så stor negativ effekt på trafiksituationen i området, at det kan påvirke transittider.</strong></p> <p> </p> <p>Der opstår pres ved de øvrige grænseovergange og køer på 20-30 km på vej ud af Tyrkiet.</p> <p> </p> <p>Renovationsarbejdet forventes færdiggjort omkring årets udgang og kan desværre betyde længere transporttid fra Tyrkiet.</p> <p> </p> <p>Hos LEMAN gør vi alt hvad vi kan for at minimere generne for vores kunder.</p> <p> </p> <p>Hvis du har spørgsmål, er du velkommen til at kontakte dit lokale LEMAN kontor. </p>

<p><img width="650" height="260" src="/media/5839068/banner_boardmembers_650x260.jpg" alt="Banner Boardmembers"/></p> <p> </p> <p><strong>NYE STÆRKE KRÆFTER</strong><br />LEMANs nye, udvidede bestyrelse er nu på plads, efter selskabets ekstraordinære generalforsamling den 12. september 2019, oplyser Group CEO Thomas Krøyer. De to, som nu indtræder i LEMANs bestyrelse, er Lilian Mogensen og Ole Ringheim.<br /><br />”De nye, stærke kræfter skal være med til at tegne LEMANs fremtid og medvirke til vores ambitiøse vækststrategi”, fortæller Thomas Krøyer og fortsætter: ”Vi er glade og stolte over, at det er lykkedes os at tiltrække to dygtige bestyrelsesmedlemmer, som hver især har spændende kompetencer, der kan bidrage til LEMANs udvikling”.<br /><br /><strong>SOLIDE KOMPETENCER SKAL BIDRAGE TIL VÆKST</strong><br />Lilian Mogensen har tidligere været koncerndirektør hos ATP og fungerer nu som professionelt bestyrelsesmedlem med fokus på forretningsudvikling, effektivisering og strategier. Ole Ringheim har solid erfaring fra transportbranchen og har tidligere været CEO Nordics hos DHL. I dag har han primært fokus på rådgivning indenfor transport- og logistikbranchen.<br /><br />Den samlede bestyrelse for LEMAN koncernen består nu af bestyrelsesformand Philippe Ziegler samt Karen Nielsen, Lilian Mogensen, Charles Duro og Ole Ringheim.<br /><br /><strong>LEMAN KONCERNEN I FREMDRIFT</strong><br />LEMAN er en kendt dansk transport- og logistikkoncern, der blev grundlagt i år 1900. Alene indenfor de sidste 5 år har LEMAN opnået en omsætningsvækst på over 55%, hvilket bl.a. skyldes stort fokus på en ambitiøs vækststrategi. LEMAN Gruppen har i dag ca. 800 medarbejdere og er repræsenteret med hovedkontor i Danmark samt datterselskaber i USA, UK, Sverige, Norge og Finland.</p> <p> <br /><br /></p> <p>&gt; <a href="/media/5839064/nye_bestyrelsesmedlemmer_i_leman.pdf">Klik for pressemeddelelse (pdf)</a>. <br /><br /></p> <p>&gt; <a href="/media/5839069/new_members_of_the_leman_board.pdf">Click for press release in English (pdf)</a>.</p> <p> </p>

<p><img width="650" height="260" src="/media/3710484/banner_goldenweek_650x260.jpg" alt="Banner Goldenweek"/></p> <p>  </p> <p><span>Golden Week højtiden i Kina afholdes fra mandag d. 1. oktober og en uge frem. I perioden lukkes der ned for produktioner rundt omkring i Kina. <br /><br />Logistikken vil blive påvirket, da rederierne vælger at tilpasse kapaciteten for at matche den manglende efterspørgsel. Dette vil påvirke transporten til/fra Kina i Golden Week samt i ugerne før og efter.</span></p> <p><span> </span></p> <p><strong><span>Book din transport i god tid</span></strong></p> <p>For at sikre levering til tiden anbefaler vi, at alt gods til og fra Kina bookes så tidligt som muligt. Hos LEMAN gør vi selvfølgelig vores bedste for at minimere forsinkelser for vores kunder.</p> <p> </p> <p align="LEFT">Hvis du har spørgsmål, er du velkommen til at kontakte dit lokale LEMAN kontor.</p> <p> </p> <p> </p>

<p><img width="649" height="260" src="/media/899103/banner_skib_649x260.jpg" alt="Banner Skib"/><br /><br /><span>Den 1. januar 2020 implementerer Den Internationale Søfartsorganisation (IMO) en ny forordning med et globalt maksimum på 0,5% svovl i marinebrændstoffer, reduceret fra det nuværende 3,5%. Den maritime sektor reducerer dermed emissionerne med + 80% og øger fokus på miljøproblemer.</span><br /><br /></p> <p>For at overholde de nye forskrifter har rederierne følgende muligheder:</p> <p> </p> <ul> <li>Skift til den dyrere LSFO (Low Sulphur Fuel Oil) og reducer derved emissionerne.</li> <li>Fortsæt med HSFO (High Sulphur Fuel Oil) og installer filtre for at fjerne partikler og gasser fra udstødningen.</li> <li>Konvertering til et ikke-benzinbrændstof, såsom LNG (Flydende naturgas).</li> </ul> <p> </p> <p><strong>Nye regler medfører stigende omkostninger</strong></p> <p>Alle rederier skal overholde den nye IMO 2020. Maersk har meddelt, at reglerne medfører en årlig brændstofomkostning på +2 milliarder USD (yderligere 100-200 USD pr. TEU). De ekstra omkostninger forventes at blive tilføjet i løbet af 4. kvartal 2019.</p> <p> </p> <p><strong>IMO 2020 påvirkninger og forlængede transittider</strong></p> <p>Ud over ekstraomkostninger forventes forlængede transittider at påvirke hele branchen. Ældre fartøjer bliver sandsynligvis taget ud af drift. Stigende efterspørgsel efter LSFO-brændstof og faldende efterspørgsel efter HSFO-brændstof vil medføre højere brændstofomkostninger. Omkostningerne til installation af filtre er 5-10 millioner USD pr. skib, og hvert skib vil være ude af rotation i 4-6 uger, hvilket midlertidigt forstyrrer sejlplanerne og reducerer kapaciteten med forventede 7-8%.</p> <p> </p> <p>Hos LEMAN føler vi os forpligtet til at holde dig informeret om de potentielle konsekvenser af IMO 2020 og opfordrer dig til at begynde at forberede og planlægge til 2020-forordningerne. Du er velkommen til at adressere dine IMO2020-relaterede udfordringer til din lokale LEMAN-kontakt, og vi vender tilbage til dig med så mange oplysninger, vi har til rådighed.</p> <p> </p> <p><br />Venlig hilsen<br />LEMAN A/S</p> <p> </p>

<p><img width="650" height="260" src="/media/5607609/banner_remote_temp_pharma_650x260.jpg" alt="Banner Remote Temp Pharma"/> </p> <p><strong>LEMANs Pharma-afdeling oplever øget efterspørgsel efter kapacitet fra eksisterende og nye kunder, og har derfor tilføjet 10 helt nye trailere til Pharma flåden.</strong></p> <p><br />De nye trailere er alle udstyret med skillevægge, så vi kan operere med to temperaturzoner, dvs. +2 til +8 C og +15 til +25 C. Trailerne er også udstyret med "double-stock" system.</p> <p> </p> <p>Alle trailere overvåges døgnet rundt via vores temperaturovervågningssystem, og vores Pharma-team kan kontrollere og betjene enhederne fra kontoret via et 2-vejs kommunikationssystem.</p> <p> </p> <p>Derudover har vores chauffører nu mulighed for at overvåge temperaturer ved at oprette forbindelse til traileren via Bluetooth fra deres mobile enheder. Alle vores nye enheder er udstyret med et fjernstatusdisplay på traileren, hvilket gør det muligt for føreren at se kølestatus og den aktuelle driftstemperatur i sidespejlet under kørslen.</p> <p> </p> <p>Sikkerhed er en naturlig del af Pharma-forretningen hos LEMAN. Enhederne er derfor udstyret med et sikkerhedslåsesystem og dørsensorer, der registrerer hver gang døre aktiveres. Tagnummerering gør trailere sporbare oppefra i tilfælde af tyveri.</p> <p> </p> <p>Implementering af de nyeste tilgængelige teknologier er nøglen for LEMAN til at sikre, at vores kunders kvalitetsprodukter opbevares og transporteres sikkert og i et optimalt miljø til enhver tid.</p>

<p><img width="650" height="260" src="/media/5489367/banner_uk_rail_logistics_650x260.jpg" alt="Banner Uk Rail Logistics"/> </p> <p><strong>Logistik er meget mere end opbevaring af papkasser på et lager. Hos LEMAN løser vi langt mere komplekse opgaver, og vi tilpasser gerne vores faciliteter, hvis der er brug for det.</strong></p> <p> </p> <p>Når East Anglia Train Services i England bestiller nyt materiel fra en leverandør I Schweiz, skal de færdige bogies (understel til togvogne) opbevares korrekt inden de tages i brug. Det kræver et helt særligt logistiksystem, som LEMAN, i samarbejde med leverandøren Ferrartis, har udviklet. Det betyder, at de op til 12 tons tunge dele kan opbevares i 3 lag. På den måde udnyttes lagerkapaciteten optimalt, til gavn for både LEMAN og for kunden.</p> <p> </p> <p><img width="650" height="260" src="/media/5607601/banner_rail_flt_uk_650x260.jpg" alt="Banner Rail Flt Uk"/></p> <p><em>Der måtte en 16 ton truck til at løfte de tunge bogies på plads. </em></p> <p> </p> <p>En af de store udfordringer ved opbevaring af togvognene er, at hjulene på disse bogies skal roteres for hver 3-4 måneder, for at undgå at de sætter sig fast. Til det formål specialudvikledes et logistiksystem med ruller under hjulene på vogndelene. Således kan hjulene let roteres med en frekvens som gør, at de ikke tager skade af længerevarende opbevaring.</p> <p> </p> <p><img width="650" height="260" src="/media/5607602/banner_rail_roller_uk_650x260.jpg" alt="Banner Rail Roller Uk"/></p> <p><em>Hyldesystemet er udstyret med ruller til at rotere hjulene på vognene.</em></p> <p> </p> <p>Ud over et særligt partnerskab med Ferrartis omkring opbevaringen, krævede de tunge dele en 16 ton truck til at tømme en elleve trailers lang konvoj for 300 tons udstyr. Alt sammen noget der krævede særlige aftaler og tilpassede løsninger.</p> <p> </p> <p><img width="650" height="260" src="/media/5607604/banner_rail_trailerfromside_uk_650x260.jpg" alt="Banner Rail Trailerfromside Uk"/></p> <p><em>Der skulle elleve store trailere til at transportere de 300 tons materiel.</em></p> <p> </p> <p><img width="650" height="260" src="/media/5607605/banner_rail_wheelsets_650x260.jpg" alt="Banner Rail Wheelsets"/></p> <p><em>Hjulsættene vejer 800-1800 kg. afhængig af model.</em></p> <p> </p> <p>Hos LEMAN servicerer vi alle typer kunder og går langt for at sikre en omkostnings- og kvalitetsfokuseret opbevaring af gods. Har du brug for specialtilpasset transport og/eller logistik, så hjælper vi dig med at finde den optimale løsning. Kontakt os og hør mere.</p> <p> </p>

<p><img width="650" height="260" src="/media/5489366/banner_angelika_650x260.jpg" alt="Banner Angelika"/></p> <p> </p> <p>Torsdag den 1. august har Angelika Bommarius 50-års jubilæum hos LEMAN.</p> <p> </p> <p>Karrieren har budt på mange forskellige opgaver igennem årene. Angelika startede som piccoline i LEMAN Harrislee syd for grænsen tilbage i 1969. Efterfølgende kom hun til Padborg, hvor hun bl.a. sad med Tyskland import stykgods, hvor hendes flid og høje serviceniveau kom kunder og kollegaer til gode igennem 38 år. I dag sidder Angelika i Taulov afdelingen hvor hendes kompetencer, tilegnet igennem et halvt århundrede, bruges som Cross Dock Coordinator.</p> <p> </p> <p>Angelika yder altid sit bedste, holder ord og udviser stort engagement og loyalitet overfor kunder og kollegaer.</p> <p> </p> <p>Da Angelika blev spurgt, om hun ville til møde hos Dronningen i anledning af den flotte præstation, 50 år i samme firma, sagde hun blot; ”Jeg vil gerne feste med mine LEMAN kollegaer. Dronningen møder jeg en anden dag”. Et vidne om en medarbejder der elsker at være hos LEMAN.</p> <p> </p> <p>Vi ønsker stort tillykke med jubilæet og håber at få lov til at trække på den massive erfaring lidt endnu.</p> <p> </p> <p> </p> <p> </p>

<p><img width="650" height="260" src="/media/5489365/banner_new_trailers_650x260.jpg" alt="Banner New Trailers"/> </p> <p><strong>For fortsat at kunne levere høj kvalitet til vores kunder, udvider og fornyer vi vores trailerflåde.</strong></p> <p> </p> <p>Med 68 nye trailere kan vi i LEMAN-gruppen fortsætte med at servicere det stadigt stigende antal kunder med moderne og sikker transport.</p> <p> </p> <p>Blandt trailerne er 10 nye køletrailere, specialiserede i transport af lægemidler. <span>Vi har valgt køletrailere med et tovejs kommunikationssystem. Dermed kan vi hele tiden overvåge og justere temperaturen i traileren. Efterfølgende kan vi overfor kunden dokumentere, at transporten har levet op til de stillede krav. </span></p> <p><span>Som kunde kan du altså have fuld tiltro til at dine temperaturfølsomme varer håndteres optimalt.</span></p> <p> </p> <p>Husk at vi sender varer alle hjørner af verden.<br />Hvordan kan vi hjælpe dig?</p>

<p><strong><img width="650" height="260" src="/media/5396876/banner_red_cross_sudan_650x260.jpg" alt="Banner Red Cross Sudan (1)"/></strong></p> <p> </p> <p><strong>FN har erklæret hungersnød i dele af Sydsudan. Røde Kors bekæmper sult ved at kaste nødhjælp ud fra fly til civilbefolkningen.<br /><br /></strong><strong>LEMAN bidrager nu til kampen imod sult og for tusinders overlevelse, i et land plaget af politiske og voldelige konfliker.</strong></p> <p><strong><br /></strong>Hundredevis af hvide sække fyldt med mad styrter mod jorden, og støvet slår op, når de lander med høje smæld. I sækkene er blandt andet korn, bønner, nærende soja-blanding, salt og sukker. Nødhjælpen er godt beskyttet af fem lag nylon, og kun enkelte sække går i stykker, hvis de rammer en sten eller en gren på jorden.</p> <p><span><br /></span><a href="https://www.rodekors.dk/naturkatastrofer/sult-og-hungersnoed/sydsudan/maden-falder-fra-himlen">Se sække med nødhjælp lande på jorden i de udsatte områder her<br /><br /></a>Store dele af befolkningen er flygtet fra hus og hjem på grund af borgerkrigen i landet, der har varet i mange år. De er flygtet til områder, hvor det er svært at dyrke jorden, og hvor det også er umuligt at få lastbiler med mad ind.</p> <p><br />Det er absolut sidste udvej, når Røde Kors på den måde kaster mad ud fra flyvemaskiner. Et food drop er en besværlig og dyr operation.  Men for tiden er det den eneste måde at få nødhjælp frem og sikre, at civilbefolkningen i Sydsudan ikke sulter.<br /><br /></p> <p> </p> <p> </p>

<p><strong><img width="650" height="260" src="/media/5263391/banner_kim_patschinsky_4_650x260.jpg" alt="Banner Kim Patschinsky 4"/></strong></p> <p> </p> <p><strong>Efter endt tjeneste i Forsvaret, med udsendelse til både Kosovo og Afghanistan, valgte Kim Patschinsky at søge en elevstilling hos LEMAN. En beslutning der skulle vise sig at få stor betydning for hans fremtid.</strong></p> <p> </p> <p>Det er en almindelig eftermiddag på LEMANs hovedkontor i Danmark, da Kim kommer ind for at fortælle sin historie. Han er kortvarigt i landet for at se noget familie og få fornyet sit visum. Arbejde på det danske kontor bliver der også tid til, inden turen går tilbage til USA.</p> <p> </p> <p>Han er en stålsat fyr, som taler lige ud af posen om sine beslutninger og om, hvad han har oplevet i forbindelse med sit arbejde på den vestlige side af Atlanten.</p> <p> </p> <p>Kim har bosat sig i Redondo Beach, Los Angeles og har fået en amerikansk kæreste. Han er tydeligt tilfreds med sit valg om at tage af sted til "The Sunny State", til et af de 8 LEMAN kontorer i USA.</p> <p> </p> <p> </p> <p><strong>Havde brug for at teste sig selv af</strong></p> <p> </p> <p>”Min tid i militæret havde givet mig en masse viden om mig selv. Jeg kunne mærke at jeg havde brug for at teste mig selv af udenfor Danmarks grænser. Det fik jeg heldigvis mulighed for igennem mit arbejde hos LEMAN”.</p> <p> </p> <p>Da Kim startede hos LEMAN, var det som 26-årig voksenelev. Efter fuldført elevuddannelse og en kortere periode i Air/Sea afdelingen i Greve, kaldte eventyret i form af et 2-årigt ophold i USA. Et ophold som senere skulle vise sig at blive længere end det.</p> <p> </p> <p>”Jeg skulle egentlig have været hjem til Danmark efter 2 år, men jeg kunne mærke at der var mere at komme efter i USA”.</p> <p> </p> <p> </p> <p><strong>"Vær din egen iværksætter"</strong> </p> <p> </p> <p>Udfordringen var stor for den unge dansker, da han ankom til Los Angeles uden et egentligt netværk. Han havde kun de kollegaer, der hjalp ham til rette.</p> <p> </p> <p>”Jeg er heldigvis meget min egen, og vidste at jeg måtte tage teten i forløbet og komme ud og møde nogle mennesker. Det er virkelig et ”land of opportunity”, hvis man viser initiativ og bruger sin sunde fornuft. Man kan virkelig skabe sin egen succes, og det føler jeg, at jeg har gjort”.</p> <p> </p> <p>Kim er i dag ansat som Sales Specialist, med ansvar for flere store kunder i området. Siden han kom til USA, har hans karriere formet sig positivt. Han kan se tilbage på 4 år med stolthed, glæde og følelsen af at have overvundet sig selv.</p> <p> </p> <p>”Oplevelsen er hvad man gør den til. Jeg gik til udfordringen med et åbent sind og det tror jeg hjalp mig til at skabe min egen succes. Jeg kan kun opfordre andre til at gribe chancen for at få den slags oplevelser, hvis man får mulighed for det!"</p> <p> </p> <p> </p> <p>Har du også lyst til at kickstarte dit livs eventyr? Så er LEMAN et godt sted at starte!</p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p> </p>

<p><img width="650" height="260" src="/media/4977094/banner_newpharmawarehouse_news_650x260.jpg" alt="Banner Newpharmawarehouse News"/> </p> <p><strong>Efter endnu en vel gennemført LogiPharma konference i Schweiz, cementerer LEMAN det høje ambitionsniveau på Pharma Healthcare området. Konferencen blev bl.a. brugt på at løfte lidt af sløret for LEMANs potentielle fremtidsplaner.</strong>  </p> <p> </p> <p>Hos LEMAN er vi ekstremt bevidste om de ekstraordinære krav, der stilles til transport og opbevaring af farmaceutiske produkter. Specialuddannet personale er medvirkende til at opretholde høje standarder til efterlevelse af myndigheds- og branchekrav.</p> <p> </p> <p><strong>Full Service Provider</strong></p> <p>Pharmaløsninger bør ikke være begrænsede. Derfor udbyder LEMAN en bred vifte af transportløsninger som full-service provider til den farmaceutiske industri. Således er transport med både Road, Air og Sea samt tilpassede logistikløsninger en del af produktudbuddet. Tilmed tilbydes stykgodstransporter, som gør det muligt at sende mindre forsendelser med trailers, der er tilpasset med individuelle temperaturstyringssystemer.   </p> <p> </p> <p>"Vores kompetencecenter tæller mere end 30 specialuddannede personer og vi tilbyder Pharmaløsninger i global skala med GDP trænet personale. Vi går ikke på ikke på kompromis med kvalitet, og vi har et veldokumenteret kvalitetsstyringssystem. For at sikre optimal service og fokus på lovgivningsmæssige krav, har vi en farmaceut tilknyttet og har naturligvis de relevante GDP og GMP godkendelser", udtaler Vice President Pharma Healthcare, Gert Christiansen. </p> <p> </p> <p><strong>Positiv vækst og højere kapacitet</strong></p> <p>LEMAN har, gennem ca. 20 år, tilbudt transport- og logistikløsninger til den farmaceutiske industri og har været inde i en meget positiv udvikling.</p> <p> </p> <p>Derfor tilføjes nu flere nye, specialdesignede trailere til flåden, og den positive vækst har givet ambitioner om, på sigt, at udvide lager og cross dock faciliteterne, så der bliver endnu mere plads til at vækste sammen med kunderne.</p> <p> </p> <p>"Som led i vores strategiplan for Pharma Healthcare området har vi, i samarbejde med en arkitekt, fået tegnet fremtidens potentielle LEMAN Pharma HUB og logistikcenter. Et prospekt som, med afsæt i de rigtige kundeengagementer, vil kunne understøtte vores prioritering på området i fremtiden".</p> <p> </p> <p>"Flere og flere kunder gør brug af vores Pharma cross dock setup der, med sin strategiske beliggenhed, fungerer som gateway til/fra de nordiske lande. Vores HUB fungerer også som udgangspunkt for vores Pharma luftfragtløsninger, hvor vi blandt andet har specialiseret os i at pakke forsendelser i special designet og validerede pharmaemballager", afslutter Gert Christiansen. </p> <p> </p> <p> </p> <p>Hvis du ønsker at høre mere om LEMANs potentielle ekspansionsplaner og visioner for fremtiden, kan Gert Christiansen altid kontaktes. </p> <p> </p>

<p><img width="650" height="260" src="/media/5162874/banner_annualreport_2018_650x260.jpg" alt="Banner Annualreport 2018"/><br /><br /></p> <p>LEMAN har netop offentliggjort koncernens årsrapport for 2018, og med en omsætning på DKK 2,44 mia. mod 2,16 mia. året før har LEMAN opnået en omsætningsvækst på hele 12,8% i forhold til 2017.<br /><br />Året har båret præg af vellykkede fusioneringer og konsolideringer i både Norge, Finland og UK samt den fortsatte digitaliseringsproces i koncernen.<br /><br />"Vi fortsætter med at fokusere på en profitabel og bæredygtig udvikling gennem investeringer og organisk vækst. Dette for at styrke diversificeringen og vores solide fundament", udtaler CEO for LEMAN Group, Thomas Krøyer.</p> <p> </p> <p>&gt; <a href="/media/5162870/fortsat_stabil_vaekst_hos_leman.pdf" target="_blank">Læs hele pressemeddelelsen</a></p> <p><br />&gt; <a href="https://issuu.com/lemanforwarder/docs/annual_report_2018_leman_holding?e=0" target="_blank">Læs Årsrapport 2018 for LEMAN Holding</a></p> <p> </p>

<p><img width="650" height="260" src="/media/3545424/banner_stafet_for_livet_boern_650x260.jpg" alt="Banner Stafet For Livet Boern"/></p> <p> </p> <p><strong>Kære LEMAN kunde og leverandør, ven af huset og medarbejder.</strong></p> <p> </p> <p>Igen i år støtter LEMAN Kræftens Bekæmpelse med deltagelse på Stafet for Livet rundt omkring i Danmark. Og igen i år har vi brug for din støtte!<br /><br /></p> <p>&gt; <a href="https://www.stafetforlivet.dk/stafet/greve/tilmeldte-hold/hold/12361" target="_blank">Støt STAFET FOR LIVET i Greve</a></p> <p>&gt; <a href="https://www.stafetforlivet.dk/stafet/vejle/tilmeldte-hold/hold/12719">Støt STAFET FOR LIVET i Vejle</a> </p> <p> </p> <p>Stafet For Livet er et døgn, hvor vi sætter fokus på kræftsagen, kæmper sammen og fejrer livet. Det er en anledning til at mindes dem, vi har mistet, og give håb til dem, der kæmper. Stafet For Livet er fællesskab, oplysning og indsamling i kampen mod kræft.<br /><br /></p> <p><span style="color: #e30613;"><strong><strong><strong>STØT VORES TOMBOLA</strong></strong></strong></span></p> <p>Du kan vælge at støtte med præmier til vores tombola, hvorfra alle indtægter går ubeskåret til Kræftens Bekæmpelse. Alle typer præmier modtages med kyshånd - fra små firmagaver og gadgets til gavekort og flotte hovedpræmier.<br /><br />Præmier kan sendes til LEMAN, Ventrupvej 6, 2670 Greve - att: Tine Willer. <br /> </p> <p><span style="color: #e30613;"><strong><strong><strong>STØT HOLDET ELLER TÆND ET LYS</strong></strong></strong></span></p> <p>Du kan også give et bidrag til holdet eller tænde et lys på Stafet for Livet via følgende link:</p> <p> </p> <p>&gt; <a href="https://www.stafetforlivet.dk/stafet/greve/tilmeldte-hold/hold/12361" target="_blank">Greve 17. - 18. August "LEMAN Relay"</a></p> <p>&gt; <a href="https://www.stafetforlivet.dk/stafet/vejle/tilmeldte-hold/hold/12719">Vejle 17. - 18. August "LEMAN Commitment"</a></p> <p> </p> <p>Din støtte går direkte og ubeskåret til Kræftens Bekæmpelse. Alle beløb hilses velkommen.<br /><br /></p> <p>Som tak for dit sponsorat eller donation får du dit firmanavn på vores LEMAN Relay sponsorvæg - og en god fornemmelse i maven.</p> <p>  </p> <p>På forhånd tusind tak for din støtte!</p> <p> </p>

<p><img width="650" height="260" src="/media/4937757/banner_reece_dixon4_650x260.jpg" alt="Banner Reece Dixon"/></p> <p> </p> <p>I løbet af de sidste par år har organisationer, uddannelser, kommuner og virksomheder i Storbritannien arbejde på at udvikle nye og bedre uddannelser inden for transport og logistik.</p> <p> </p> <p>LEMAN UK har igennem de senere år deltaget aktivt i et initiativ kaldet Trailblazer Group, der arbejder for at udvikle en international elevuddannelse af speditører i Storbritannien. Elevuddannelsen er nu en officielt anerkendt uddannelse. Vi er stolte af, at have været med til at øge fokus på speditionsfaget i Storbritannien, med forbillede i den danske uddannelsesmodel.</p> <p><br /> Kun få lande i verden har et veludviklet transport- og logistikuddannelsesprogram, hvilket gør det til et progressivt og vigtigt skridt i retning af, at sikre højere kvalitet i branchen.</p> <p> </p> <p>I dag ansætter LEMAN 10-20 nye elever hver 6. måned i Danmark, og Storbritannien er nu i gang med en lignende udvikling på området.</p> <p>  </p> <p>Reece Dixon er den allerførste elev i det nye uddannelsesprogram i LEMAN UK:</p> <p>“Jeg valgte LEMAN fordi jeg havde hørt en masse godt om virksomheden imens jeg var på college. Strukturen i elevuddannelsen hos LEMAN har vist sig at være sammensat med en passende mængde teori og praksis. Det giver en god balance i hverdagen. <br />Mine daglige opgaver omfatter bookinger af forsendelser, kontakt med kunder, fortoldning, udarbejdelse af fragtbreve og meget mere. Der er ikke to dage der er ens. Alle har været rigtig søde, og jeg føler altid at jeg kan bede om hjælp når jeg har brug for det".</p> <p> </p> <p>Om fremtidsplanerne fortæller Reece; <br />"Min plan er at blive hvor jeg er. Det er mit mål at gennemføre min elevuddannelse med den højest mulige karakter. Når elevtiden er gennemført, er mit næste mål at arbejde hårdt og måske stige i graderne i virksomheden".</p> <p> </p> <p>Jill Holland, HR Business Partner i LEMAN UK, fortæller om et relateret projekt;</p> <p>"Vi var meget glade for at deltage i lanceringen af Young Forwarders Network for nylig. Young Forwarders Network er oprettet, for at give unge speditører og nye i branchen en netværksplatform, hvor de kan lære af branchefolk og øge deres faglige udvikling. Vi tilbragte en meget informativ dag med mange nye elever fra forskellige virksomheder og deltog i workshops om, hvordan vi kunne få platformen til at fungere på den bedste måde for de nye elever".</p> <p> </p> <p><a href="http://da-en.leman.com/careers/front/"><span>&gt; Se vores ledige stillinger og læs om elevuddannelse hos LEMAN her</span></a> </p> <p><a href="https://bifa.org/membership/young-forwarders-network" target="_blank">&gt; Læs mere om Young Forwarders Network</a></p> <p> </p> <p> </p>

<p><img width="649" height="260" src="/media/961823/banner_skib_farver-3_649x260.jpg" alt="Banner Skib Farver 3"/></p> <p><br />Pr. 1. april 2019 indfører rederierne nye sejlplaner fra Asien til Europa. Overordnet vil dette betyde, at du som importør af varer fra Asien vil opleve færre forsinkelser og en bedre afgangsstruktur. Til gengæld skal du fremover påregne <strong>3-5 dages ekstra transittid</strong> på levering.<br /><br />Årsagen er, at rederierne har oplevet store forsinkelser, som opstod pga. dårligt vejr, overfyldte havne, alt for korte anlægstider samt generelt for optimistiske sejlplaner. <br /><br />Rederierne og deres alliancer har derfor nu indsat flere skibe, ændret og tilføjet sejlruter, afsat mere tid til anløb i havnene samt beregnet sejltiderne mere realistisk.<br /><br />Har du spørgsmål til de nye sejlplaner samt hvad det betyder for dig, er du altid velkommen til at kontakte os.<br /><br /></p>

<p><img width="650" height="260" src="/media/4715053/banner_metso_aircargo1_650x260.jpg" alt="Banner Metso Aircargo1"/> </p> <p>For nylig blev LEMAN i Sverige kontaktet af en verdensledende industrivirksomhed, som havde behov for at få en overdimensioneret forsendelse afsted med kort varsel.</p> <p> </p> <p>12 meter lange elementer med en vægt på 13 tons skulle transporteres fra Durban i Sydafrika til Kasakhstan. LEMAN vandt ordren og gik i gang.</p> <p> </p> <p>På grund af udfordringer med emballering hos afsenderen i Durban kom bestillingen med meget kort varsel. Vores agent arrangerede en særtransport fra Johannesburg som kørte 14 timer ud og hjem, kæmpende med tung trafik undervejs.</p> <p> </p> <p><em><img width="650" height="260" src="/media/4715057/banner_metso_loaders_650x260.jpg" alt="Banner Metso Loaders"/></em></p> <p><em>Der skulle 3 trucks til for at laste elementerne.</em></p> <p> </p> <p>I sidste øjeblik blev lasten leveret på en 747, hvor vores agent ventede for at sikre, at alle detaljer var iorden. Billeder fra lastningen blev sendt til kunden og forsikrede dem om, at alt gik i overensstemmelse med planen.</p> <p> </p> <p><img width="650" height="260" src="/media/4715058/banner_metso_aircargo2_650x260.jpg" alt="Banner Metso Aircargo2"/></p> <p><em>Sidste øjebliks lastning på den ventende 747 i Johannesburg.</em></p> <p> </p> <p>På trods af en forsinkelse på 6-7 timer på grund af tekniske problemer, nåede flyet transit i Luxembourg og ankom planmæssigt i Almaty lufthavn, KZ.</p> <p> </p> <p>Kunden var imponeret og beskrev vores service som "ud over hvad man kan håbe på". De har forsikret, at LEMAN vil være deres foretrukne leverandør, næste gang de har brug for hurtig respons på en ekstraordinær transport.</p> <p> </p> <p>Forhindringer blev overvundet og serviceniveauet holdt i top.</p> <p> </p> <p>Har du noget overdimensioneret gods du skal have fragtet?</p> <p> </p>

<p><img width="650" height="260" src="/media/4715049/banner_logipharma_news_2019_650x260.jpg" alt="Banner Logipharma News 2019"/></p> <p> </p> <p>LEMAN deltager på dette års LogiPharma messe i Montreux, Schweiz den 9. - 11. april 2019.</p> <p> </p> <p>LogiPharma er verdens førende pharma supply chain event, og som en etableret Pharma transport- og logistikleverandør er LEMAN igen til stede på messen.</p> <p> </p> <p>LogiPharma samler ledere fra en bred vifte af verdens største Pharma-virksomheder. Formålet er at finde nye måder at optimere og udvikle deres forretning på.</p> <p> </p> <p>Lad os vide om du deltager. Vi mødes gerne til en uforpligtende snak om transport- og logistikløsninger der gavner din Pharma forretning.</p> <p><br /><img width="650" height="289" src="/media/4715050/ground_floor_plan_leman_2019_650x289.jpg" alt="Ground Floor Plan Leman 2019"/></p> <p> </p> <p><span>Kom og besøg os på stand 23 og tal med vores dedikerede Pharma eksperter.</span></p> <p> </p> <p><img width="650" height="182" src="/media/4715046/pharma_team_2019_650x182.jpg" alt="Pharma Team 2019"/></p> <p> </p> <p><a href="https://logipharmaeu.wbresearch.com/">&gt; Læs mere om LogiPharma 2019</a></p>

<p><img width="650" height="260" src="/media/4609119/banner_railway_product_news_650x260.jpg" alt="Banner Railway Product News"/></p> <p> </p> <p>Når du skal fragte varer imellem Europa og Kina kan banetransport være et godt alternativ; både grundet de kortere transittider end søfragt og de billigere priser end luftfragt. <br /><br />Idag findes der flere forskellige ruter, som med ugentlige afgange forbinder Kina med de europæiske markeder. Høj leveringssikkerhed, fornuftige transittider og stabile afgange sikrer dig et godt alternativ til at fragte forsendelser til og fra dine kinesiske kunder og leverandører.<br /><br />Jernbanetransporten til og fra Kina vokser støt, og det forventes, at antallet af tog vil blive fordoblet inden for det næste årti. Væsentlige kinesiske investeringer hjælper med at skubbe denne udvikling fremad, og vi kan allerede nu tilbyde dig dette billige og mere miljøvenlige alternativ.</p> <p> </p>

<p><img width="649" height="260" src="/media/4698418/banner_brexit2_649x260.jpg" alt="Banner Brexit2"/></p> <p> </p> <p>Storbritanien forlader EU den 29. marts i år, med mindre den engelske regering og Theresa May får udskudt udtrædelsen eller finder en anden løsning i sidste øjeblik.<br /><br />Dette betyder, at du som eksportør/importør bør forberede dig på nye procedurer ved forsendelse af varer til/fra UK.<br /><br /><strong><a href="/media/4714727/brexit_are_you_ready_dk.pdf">LÆS MERE HER</a> om hvordan du bedst kan forberede dig.</strong><br /><br /><br />Uanset resultatet er vi hos LEMAN klar til at hjælpe dig og din virksomhed gennem Brexit:<br /><br /></p> <ul> <li>vi har oprettet et taskforce som arbejder målrettet med Brexit</li> <li>vi har specialister, der kan råde og vejlede</li> <li>opdatererede IT systemer til nye fortoldningsprocedurer</li> <li>vi kan tilbyde fuld assistance til bl.a. oprettelse af nye EORI-numre for virksomheder i UK</li> <li>chauffører og trailerer er korrekt registreret til den nye situation</li> <li>vi har øget kapaciteten</li> <li>alternative ruter ved trafikale problemer og flaskehalse ved grænserne</li> <li>stort kendskab til evt. nye toldregler og -procedurer</li> </ul> <p> </p> <p>Du er derfor velkommen til at rette dine Brexit relaterede spørgsmål til os, og vi vil gøre vores bedste for at besvare dem med den information, der er til rådighed for os på det givne tidspunkt.</p> <p> </p> <p>Skriv til vores team på <a href="mailto:brexit@leman.com">brexit@leman.com</a>.</p> <p> </p>

<p><img width="650" height="260" src="/media/4661072/banner_amber_2_650x260.jpg" alt="Banner Amber 2"/></p> <p> </p> <p>En af verdens største samlinger af rav blev i sommer købt af Statens Naturhistoriske Museum. 40 års passion for rav og utallige ture til de nordjyske kyster, fik en privat samlers ravbeholdning op på ca. 60.000 stykker rav.</p> <p> </p> <p>Denne samling er nu solgt og flyttet til Statens Naturhistoriske Museum. Den meget værdifulde last blev transporteret i hemmelighed, med LEMAN Projekttransport. Med den rette forsikring, god planlægning og en meget tidlig start, blev den store samling flyttet diskret fra Skagen til København en tidlig morgen i juni 2018.</p> <p> </p> <p>Indkøbskonsulent for Københavns Universitet, Morten Have, var ansvarlig for at transporten foregik forsvarligt og sikker. ”Transporten forløb problemfrit med professionalisme og diskretion”, udtaler han.</p> <p> </p> <p>Samlingen vil nu komme videnskaben til gode. Både danske og internationale forskere kan få adgang til samlingen, som potentielt kan give svar på en række spørgsmål omkring klimaet og arternes udvikling.</p> <p>Det vurderes at komme til at tage årtier at gennemgå hele den store samling.  </p> <p> </p> <p> </p> <p>Du kan læse mere om den store nordjyske ravsamling <a href="https://www.dr.dk/nyheder/regionale/nordjylland/karin-har-solgt-60000-stykker-rav-til-statens-naturhistoriske-museum#!/">her</a></p> <p> </p> <p>Har du en særlig udfordring omkring særtransport, så læs mere om vores projektafdeling og kontakt os <a href="http://da.leman.com/transport/projekt/">her</a></p> <p> </p> <p> </p> <p> </p>

<p><img width="650" height="260" src="/media/4109288/banner_brexit_650x260.jpg" alt="Banner Brexit"/> </p> <p>Det har afgørende betydning for fremtidig handel med UK, at en Brexit-aftale bliver godkendt af den britiske regering. Transportindustrien over hele verden forbereder sig på de udfordringer, der vil opstå med import/eksport til og fra UK, hvis en hård Brexit bliver en realitet.<br /><br />I LEMAN er vi forberedte på Brexit og er klar til at hjælpe dig. Der vil utvivlsomt opstå udfordringer i processen, så er vi forberedte med bl.a. øget kapacitet og alternative ruter, såfremt der opstår trafikale problemer og flaskehalse ved grænserne. Samtidig holder vi skarpt fokus på evt. nye toldregler og -procedurer.<br /><br />Theresa May's Brexitplan blev nedstemt i det britiske parlament med 432 stemmer mod 202 - det største nederlag i det britiske parlament i nyere tid, hvilket sætter UK og Mrs. May i en meget prekær situation.</p> <p> </p> <p>Så hvilken betydning vil Brexit få på transportindustriens evne til at operere ind og ud af Storbritannien samt for dine forretningsmuligheder fremover?</p> <p> </p> <p>Hos LEMAN føler vi os forpligtede til at informere om disse konsekvenser. Du er derfor velkommen til at rette dine Brexit relaterede spørgsmål til os, og vi vil gøre vores bedste for at besvare dem med den information, der er til rådighed for os på det givne tidspunkt.</p> <p> </p> <p>Skriv til vores team på <a href="mailto:brexit@leman.com">brexit@leman.com</a>.</p> <p> </p> <p>Nyttige links:</p> <p><a href="https://startvaekst.virk.dk/brexit-tjekliste" target="_blank">Startvaekst</a> [DK]</p> <p><a href="https://euexit.campaign.gov.uk/" target="_blank">Gov.uk</a> [EN]</p> <p><a href="https://www.uschamber.com/series/above-the-fold/quick-take-your-primer-brexit-and-why-it-matters-us-businesses">US Chamber</a> [US]</p> <p><a href="https://www.skatteverket.se/foretagochorganisationer/moms/kopavarorochtjanster/saharkandupaverkasavbrexit.4.2cf1b5cd163796a5c8b169bd.html" target="_blank">Skatteverket</a> [SE]</p> <p><a href="https://www.regjeringen.no/no/tema/europapolitikk/brexit_hovedside/id2511903/" target="_blank">Regjeringen</a> [NO]</p> <p><a href="https://www.vero.fi/yritykset-ja-yhteisot/tietoa-yritysverotuksesta/kansainvalinen_toiminta/brexit/" target="_blank">Vero</a> [FI]</p>

<p><img width="650" height="260" src="/media/4371227/banner_jubilaeum_boi_650x260.jpg" alt="Banner Jubilaeum Boi"/> </p> <p>Bent-Ove Iversen har den 1. januar 2019 været ansat hos LEMAN i 40 år.</p> <p> </p> <p>Bent-Ove har gennem sin karriere beskæftiget sig med både salg og ledelse hos LEMAN, senest som Sales Executive på kontoret i Taulov. Hans imødekommende væsen er en stadig integreret del af LEMAN, og han formår at kombinere et resultatorienteret arbejdsliv med en empatisk og lun væremåde.</p> <p> </p> <p>Jubilaren har igennem årene vist stort engagement og er en betroet og afholdt medarbejder. Han har samtidig en fantastisk evne til, at få kunderne til at føle sig velkomne.</p> <p> </p> <p>Bent-Ove bliver fejret af familie, venner, kollegaer og forretningsforbindelser fredag d. 11. januar på LEMAN's adresse i Taulov.</p> <p> </p> <p>Vi ønsker tillykke med jubilæet.</p> <p> </p>

<p><img width="649" height="260" src="/media/1039580/banner_trailere_649x260.jpg" alt="Banner Trailere"/> </p> <p>Østrig har per 1. januar 2019 indført yderligere restriktioner for kørsel med lastbil i Tyrol. Kørsel har hidtil været tilladt indtil kl. 15.00 på lørdage, men kørselsforbud gælder nu allerede fra kl. 07 lørdag morgen.</p> <p> </p> <p>Det nye kørselsforbud er indført af hensyn til den stigende ferietrafik og vil indtil videre være gældende frem til 16. marts 2019.</p> <p> </p> <p>Udover ovenstående tiltag, har de østrigske myndigheder besluttet at indføre blok kørsel for lastbiler på mandage.</p> <p> </p> <p>Ovenstående skærpede tiltag kan desværre betyde længere transporttid til og fra Italien samt Tyrol.</p> <p> </p> <p>Hos LEMAN gør vi alt hvad vi kan for at minimere generne af disse tiltag for vores kunder.</p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p> </p>

<p><img width="649" height="260" src="/media/1039569/banner_bil_vej_649x260.jpg" alt="Banner Bil Vej"/></p> <p> </p> <p>Grundet afgiftsforhøjelser er dieselpriserne steget markant i Frankrig. En stigning på 23% alene i 2018 er ikke velset blandt befolkningen. Strejke og protester har derfor bredt sig til det meste af landet. Grænsen mellem Irun og Bayonne er blokeret. LEMAN har vogne holdende flere steder i blokader, som kan forårsage forsinkelser på transporter i området.</p> <p> </p> <p><a href="https://www.bbc.com/news/world-europe-46254566">Få et hurtigt overblik over sagen med BBC News her</a></p> <p> </p> <p>Kontakt din speditør, hvis du ønsker nærmere information om gods til og fra Frankrig, samt Spanien og Portugal.</p> <p> </p> <p> </p>

<p><img width="650" height="260" src="/media/4109249/banner_uk_one_million_650x260.jpg" alt="Banner Uk One Million"/> </p> <p><strong>Logistik er meget mere end opbevaring af papkasser på et lager. Hos LEMAN løser vi langt mere komplekse opgaver, fra dine varer forlader fabrikkien, til de ligger i butikken eller hos slutkunden. </strong></p> <p> </p> <p>Logistik udgør en vigtig del af LEMAN's forretning, ikke mindst i UK. Logistikløsninger giver mulighed for at skabe tætte, rationelle samarbejder med kunderne, uanset om deres forretning kræver, at vi tager nogle ekstra skridt for at løse opgaven. Således er LEMAN i stand til at tilbyde attraktive totalløsninger indenfor transport og logistik.</p> <p> </p> <p>"Netop nu har vi en logistikkunde i England, som har brug for at få sat labels på store mængder tøj til eksport. Det skal klares i hånden, hvorfor vi har opbygget en særskilt struktur omkring opgaven. Vi har et særligt dedikeret hold til at løse opgaven, og vi rundede for nylig label nr. 1 million", konstaterer James Graham, Project Manager i LEMAN UK.</p> <p> </p> <p>"Kunden har været meget tilfreds med måden opgaven er blevet løst på, og vi er glade for at kunne tilbyde en holistisk logistik- og transportløsning for vores kunder i LEMAN UK," slutter James Graham.</p> <p> </p>

<p><img width="650" height="260" src="/media/4109213/banner_hungary_650x260.jpg" alt="Banner Hungary"/></p> <p> </p> <p>Grundet problemer med udstedelse af tilladelser fra Ungarn, må lastbiler fra Tyrkiet aktuelt ikke køre igennem Ungarn. </p> <p> </p> <p>De manglende tilladelser medfører at et stort antal tyrkiske lastbiler søger mod færgeovergange til Italien. Det giver lange køer ved disse overfarter og man må forvente forlængede transittider hvis godset går via Italien. </p> <p> </p> <p>Tilladelserne er udelukkende et anliggende imellem Ungarn og Tyrkiet, og er desværre ikke noget LEMAN kan påvirke. </p> <p> </p> <p>Vi følger udviklingen og opdaterer når der er nyt i sagen. </p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p> </p>

<p><img width="650" height="260" src="/media/3962358/banner_gazelle_no_650x260.jpg" alt="Banner Gazelle No"/></p> <p> </p> <p>Efter et år med indflytning på ny terminal i Vestby, har LEMAN i Norge modtaget den store hæder at komme på årets Gazelleliste 2018.</p> <p> </p> <p>Dagens Næringsliv, som er Norges største erhvervsavis, har tildelt LEMAN prisen for Bedste Kreditværdighed 2018.</p> <p> </p> <p>”Vi er ekstremt stolte over at have opnået en plads på årets Gazelleliste. Vi har arbejdet hårdt for at opnå solid vækst og et stabilt økonomiske fundament, som har placeret os øverst med branchens bedste kreditvurdering. Men vores vækst skal ikke kun gavne os. Vi vil vækste sammen med vores kunder”, udtrykker Egil Wilhelms, Managing Director i LEMAN Norge.</p> <p> </p> <p>Det kræver at en række betingelser er opfyldt for at modtage denne pris, bl.a. godkendte regnskaber, mindst en fordobling af omsætningen på fire år, samt et positivt driftsresultat.</p> <p> </p> <p>For at opnå succes og modtage en anerkendelse som denne, har LEMAN har bl.a.:</p> <p> </p> <ul> <li>Gennemført en vellykket integration af opkøbte Dan Cargo, og med det etableret sig på østsiden af Oslofjorden</li> <li>Betydelig organisk vækst igennem flere år</li> <li>Etableret en stabil, områdespecifik og effektiv salgsafdeling</li> <li>Opbygget en Air og Sea afdeling fra bunden til at være 5 personer</li> <li>Bygget nyt logistikcenter i samarbejde med kunder og leverandører. I dette er afdelingerne Moss og Vestby slået sammen i nye, moderne rammer</li> <li>Etableret et solidt økonomisk fundament og branchens bedste kreditværdighed</li> <li>Bygget forretningen på tillid til vores kunder i tætte relationer</li> </ul> <p> </p> <p>Priserne blev overrakt ved en konference i Tønsberg 26. oktober.</p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p> </p>

<p><img width="650" height="260" src="/media/3962355/banner_relay_stjude_650x260.jpg" alt="Banner Relay Stjude"/> </p> <p>St. Jude Children's Research Hospital, er en behandlings- og forskningsfacilitet fokuseret på alvorlige sygdomme hos børn, især leukæmi og andre kræftformer.</p> <p> </p> <p>LEMAN i Miami deltog i dette års St. Jude Walk/Run, i kampen imod børnecancer. Alle deltagergebyrer gik til hospitalet som donationer.</p> <p> </p> <p>"Tak til vores fantastiske medarbejdere i Miami for at tilbringe en smuk lørdag for bekæmpelse af børnecancer, og samtidig have en hyggelig dag sammen," siger CEO for LEMAN USA, Christian Stocker.</p> <p> </p> <p>Over en halv million US Dollars blev indsamlet ved arrangementet. </p>

<p><img width="650" height="260" src="/media/3839490/banner_mia_udstationeret_2_650x260.jpg" alt="Banner Mia Udstationeret 2 (1)"/></p> <p> </p> <p><strong>Det kan virke som en stor mundfuld at rive teltpælene op og flytte hele sin tilværelse til et andet land. For Mia Mechula var det det helt rigtige.</strong></p> <p> </p> <p>LEMAN tilbyder udlandsophold som en mulighed for speditørelever og øvrige medarbejdere. Mia Mechula greb chancen og startede sit amerikanske eventyr. Nu er hun vendt hjem til Danmark med rygsækken fuld af oplevelser og erfaringer.</p> <p> </p> <p>"Efter afsluttet uddannelse hos LEMAN, vidste jeg at det var udstationering der var vejen for mig. Jeg har altid gerne villet opleve USA mere indgående, og prøve at blive en del af det amerikanske fællesskab. Den mulighed fik jeg med en stilling som Project Manager i LEMAN's afdeling i Chicago".</p> <p> </p> <p> </p> <p><strong>"Ens venner bliver til familie, når man er udstationeret" </strong></p> <p> </p> <p>"Man kommer virkelig ind på amerikanerne, både i arbejdssammenhænge og personligt. Man opnår god kulturforståelse, så man bedre kan sætte sig ind i den måde de arbejder på. Amerikanerne er enormt åbne og så interesserer de sig for hvem man er, og hvad man kommer fra. Jeg følte mig virkelig velkommen," fortæller Mia med et smil.</p> <p> </p> <p>"Jeg lærte også en masse om det amerikanske marked, som helt sikkert er en fordel fremadrettet i min karriere".</p> <p> </p> <p>"På vores kontor var vi en masse forskellige nationaliteter. Der var medarbejdere fra bl.a. USA, Kina, Mexico og Danmark, så man lærer at arbejde sammen på tværs af kultur og baggrund. Det rykker virkelig," konstaterer Mia.</p> <p> </p> <p> </p> <p><strong>Sammenhold og fællesskab</strong></p> <p> </p> <p>Ud over de arbejdsmæssige og sociale erfaringer, ventede der andre store oplevelser under udstationeringen.</p> <p>"Jeg fik en kæmpe omgangskreds og vi lavede alt og intet sammen. Vi var på skitur, vandreture, forlystelsesparker, byture og en masse andet. Ens venner bliver til familie når man er udstationeret". </p> <p> </p> <p>"Desuden er det meget nemt at rejse rundt i USA, så jeg nåede at se store dele af landet. Det var en kæmpe oplevelse, og jeg vil anbefale alle der overvejer at blive udstationeret at gøre det".</p> <p> </p> <p>"Jeg skal helt sikkert selv afsted igen!" slutter Mia.</p> <p> </p> <p> </p> <p> </p>

<p><img width="650" height="260" src="/media/3710485/banner_3x40_650x260.jpg" alt="Banner 3X40 (1)"/></p> <p> </p> <p>Når en virksomhed oplever, at medarbejdere har 40 års jubilæum, kan den rettelig kippe lidt med flaget. Når der er hele 3 medarbejdere, der har 40 års jubilæum på samme tid, kalder det på ekstraordinær opmærksomhed. Det sker nu for LEMAN. De blå flag kommer helt til tops for 3 erfarne og dedikerede medarbejdere.<br /><br />I en tid hvor det er populært at skifte job hyppigt, er det sjældent man ser så lange, simultane karriereforløb i samme virksomhed. Det vidner om tilfredse og stolte medarbejdere, på en arbejdsplads der kerer sig om de ansatte.    </p> <p> </p> <p><strong>Gitte Christiansen</strong> tegner LEMAN’s ansigt og stemme udadtil, når hun til dagligt betjener gæster og kunder i front office på hovedkontoret i Greve. Dengang i 1978 var det speditionsfaget der trak, men efterfølgende har Gitte lagt vejen forbi bogholderiet, før receptionen kaldte. ”Jeg har altid været glad for atmosfæren hos LEMAN. Det har altid været et firma, hvor det sociale er vigtigt. Jeg elsker at tale med gæster, kunder og mine søde kollegaer”, forklarer jubilaren.</p> <p> </p> <p><strong>Per Evensen</strong> har, i 38 af sine 40 år hos LEMAN, huseret i Road afdelingen, kun afbrudt af en kort afstikker til luftfragt afdelingen. Han har primært arbejdet med det europæiske kontinent, hvor han med stor viden, indsigt og engagement har gjort en forskel. Per er altid garant for en god anekdote, og med sit positive sind, hører man ham aldrig klage over noget.   </p> <p> </p> <p>På LEMAN lokationen i Padborg ved den sønderjyske grænse har <strong>Finn Carstensen,</strong> siden der gik én computer til 8 medarbejdere, opretholdt et godt og professionelt samarbejde med myndigheder på begge sider af grænsen, således at fortoldning af forsendelserne bliver gennemført så gnidningsfrit som muligt. ”Det gode ved LEMAN som arbejdsplads er den variation, der er i ugens dage”, udtaler Finn.</p> <p> </p> <p>Vi siger stort tillykke med jubilæet og håber på endnu flere gode år med vores 3 erfarne kollegaer.</p> <p> </p> <p> </p> <p> </p>

<p><img width="650" height="260" src="/media/3545423/banner_relay_mke_1_650x260.jpg" alt="Banner Relay Mke 1"/> </p> <p><strong>Veterans Outreach i Wisconsin</strong> </p> <p>Medarbejdere på LEMAN kontoret i Milwaukee, Wisconsin viser overskud og gør noget for andre. De har således, med støtte fra LEMANs CSR 2018 projekt LEMAN Relay, brugt deres fritid på at arrangere, indsamle og donere hjælp til lokale krigsveteraner. </p> <p> </p> <p>Organisationen Veterans Outreach huser veteraner med ar på sjælen og eksistentielle udfordringer. Projektet har bygget en række mini boliger til hjemløse veteraner, men som så mange hjælpeorganisationer er der altid brug for lidt mere hjælp. </p> <p> </p> <p>"Én ting er når virksomheder donerer en pose penge, men når en organisation på den måde tager fat og hjælper mennesker der har brug for en håndsrækning tilbage til livet, bliver man da lidt stolt af at være med ombord", fortæller Jill Mlinar, ildsjæl og LEMAN medarbejder. </p> <p> </p> <p><strong>En container vi ikke flytter på</strong></p> <p>LEMAN har bl.a. bidraget med en container til opbevaring af diverse madvarer, hygiejneprodukter og andet. Containeren er en permanent installation som fungerer som en løbende indsamlingsstation for donationer fra lokale givere fremover. Den vil bidrage til de udsatte veteraners mulighed for at genopbygge et stabilt og værdigt liv med afsæt i projektet.</p> <p> </p> <p><strong>Et nemt valg</strong> </p> <p>"Da vi talte med organisationen første gang, var vi ikke i tvivl om at det var dem vi ville støtte. De mangelede en del ting, deriblandt plads til at opbevare forsyninger. Forsyninger som de iøvrigt også godt kunne bruge flere af. Vi organiserede indkøb af container og startede indsamling af donationer og sponsorater. Det er en fantastisk følelse at stå sammen med kollegaer om et projekt så meningsfuldt som dette", fortæller Jenna Tessmann, velgører og speditør hos LEMAN i Wisconsin. </p> <p> </p> <p>LEMAN's lokale kræfter i Wisconsin påtænker at fortsætte arbejdet med at støtte de udsatte veteraner i fremtiden.</p> <p> </p> <p> </p> <p> </p>

<p><img width="650" height="260" src="/media/3598794/banner_kapacitet_dk_650x260.jpg" alt="Banner Kapacitet Dk"/></p> <p> </p> <p>Lastbilkapaciteten i Europa er til stadighed udfordret, bl.a. grundet øgede godsmængder. I tillæg til dette påvirkes branchen af udbredt chaufførmangel, nye parkeringsregler i Danmark og indskærpelser omkring weekendhvil som ikke må afholdes i lastbilen. <br /> <br />De nye parkeringsregler trådte i kraft pr 1. juli og medfører bl.a. et loft på 25 timer for parkering på rastepladser. Da chaufførerne skal holde min. 45 timers weekendhvil, kan disse pauser ikke afholdes på danske rastepladser. <br /> <br />Disse infrastrukturelle og lovgivningsmæssige udfordringer vil uundgåeligt påvirke effektiviteten for hver enkelt lastbil. Det betyder desværre en ekstra omkostning på transporterne og et parkerings- og kapacitetstillæg for kunderne.<br /> <br />Hos LEMAN vil vi naturligvis gøre alt hvad vi kan for at planlægge vores kørsler så minutiøst som muligt, for at hindre at du som kunde kommer til at mærke det pres der ligger på vores branche. Du kan selv optimere mulighederne for en vellykket transport af dine varer ved at bestille transporten i god tid. <br /> <br />Parkerings- og kapacitetstillægget er på 5,8% af fragtomkostningerne, dog minimum kr. 25,-. Tillægget træder i kraft pr. 15.08.2018 og vil fremgå som et separat punkt på din faktura.</p> <p> </p> <p> </p>

<p><img width="650" height="260" src="/media/3437866/banner_no_new_warehouse_650x260.jpg" alt="Banner No New Warehouse (1)"/></p> <p> </p> <p>Vi har ventet i spænding - og idag flytter LEMAN AS ind i helt nye omgivelser i Vestby, Norge.</p> <p> </p> <p>Lageret er på 12.000 m2 og indeholder topmoderne faciliteter, med temperaturregulering, 14 ramper og 2 porte opsat til at tilbyde VAS ydelser, til gavn for flere typer kunder. Lageret skal fungere som erstatning for LEMAN’s faciliteter i Moss samt et lager andetsteds i Vestby. Lagerkapaciteten øges med ca. 25%, til trods for at 15.000 m2 reduceres til 12.000 m2.</p> <p> </p> <p>"Vi er svært tilfredse med hvordan Bulk Infrastructure har forestået projektet. Det har haft stor betydning for os", udtaler Egil Wilhelms, Adm. dir. i LEMAN Norge.</p> <p> </p> <p>Samtidig med opgraderingen af de fysiske rammer, vil der også ske en optimering af processer i driften. Et nyt WMS (Warehouse Management System) implementeres og nye trucks skal være med til at udnytte de lækre nye omgivelser optimalt. Kunderne kan derfor se frem til større fleksibilitet, kortere leveringstider og øget logistik- og lagerkapacitet.</p> <p> </p> <p>Det er forventet at der skal køres omkring 320 læs fra Vestby og Moss til den nye lokation. Det kan man kalde et flyttelæs af de større.</p>

<p><img width="650" height="260" src="/media/3472478/banner_expanding_650x260.jpg" alt="Banner Expanding"/></p> <p dir="LTR"> </p> <p dir="LTR" align="JUSTIFY">Vi er glade for at kunne meddele, at LEMAN pr. 1. juni 2018 har overtaget samtlige aktier i den finske logistikvirksomhed FL Services OY (Finlogistics).</p> <p dir="LTR" align="JUSTIFY"> </p> <p dir="LTR" align="JUSTIFY">Med 10 ansatte og en omsætning på EUR 9 mio. er Finlogistics et perfekt match for LEMAN i Finland. "Vi komplementerer ikke blot hinanden forretningsmæssigt; vi får også nogle dygtige og kompetente medarbejdere", udtaler Thomas Krøyer, CEO for LEMAN Group.</p> <p dir="LTR" align="JUSTIFY"> </p> <p dir="LTR" align="JUSTIFY">Opkøbet vil fordoble LEMAN’s aktiviteter i Finland og styrke det hidtil mindste land i koncernen med et bredere produktudbud og større ekspertise.</p> <p dir="LTR" align="JUSTIFY"> </p> <p dir="LTR" align="JUSTIFY"><a href="/media/3472474/leman_koncernen_paa_oploeb_i_finland.pdf" target="_blank"> &gt; Læs hele pressemeddelelsen her.</a></p>

<p align="LEFT"><img width="649" height="260" src="/media/961823/banner_skib_farver-3_649x260.jpg" alt="Banner Skib Farver 3"/>  </p> <p>De kinesiske toldmyndigheder indfører justeringer af toldreglerne i CCAM (Chinese Customs Advance Manifest) der skal sikre en gnidningsfri fortoldning af varer ind og ud af Kina både via sø- og luftfragt.</p> <p> </p> <p>Hovedpunkterne i de nye regulativer er:</p> <p> </p> <ul> <li>Indsendelse af fyldestgørende dokumenter 24 timer før lastning. Komplette og nøjagtige fragtoplysninger skal sendes elektronisk til de kinesiske toldmyndigheder 24 timer før lastning</li> <li>Dokumenterne skal nøjagtigt og fuldstændigt afspejle alle varer i forsendelsen</li> <li>Ønskede data omfatter afsender og modtageroplysninger som CVR-nummer og tlf. nummer</li> </ul> <p> </p> <p>For at undgå eventuelle forsinkelser på varer ind og ud af Kina, anbefaler LEMAN at afsender efterlever de nye regulativer. </p> <p> </p> <p>De nye toldregulativer træder i kraft d. 1. juni 2018.</p> <p align="LEFT"> </p>

<p align="LEFT"><img width="649" height="260" src="/media/899101/banner_motorvej_649x260.jpg" alt="Banner Motorvej"/></p> <p align="LEFT">  </p> <p>Med virkning fra 1. juli udvider den tyske regering antallet af MAUT-pligtige vejstrækninger i Tyskland. Dette betyder, at der pålægges tysk vejskat (MAUT) på alle statsejede hoved- og motorveje, ialt ca. 55.000 km. vejstrækninger.</p> <p><br />Denne store udvidelse af de MAUT-pligtige vejstrækninger vil medføre en øget omkostning til MAUT for al kørsel til og fra Tyskland.</p> <p> </p> <p>LEMAN kender endnu ikke udvidelsens reelle indvirkningen på transportpriserne, men vi arbejder på at revidere de gældende MAUT-takster hurtigst muligt.</p> <p> </p> <p>De nye tillæg vil være gældende fra 1. juli 2018.</p> <p> </p> <p align="LEFT"> </p>

<p><img width="650" height="260" src="/media/3414069/banner_annualreport_2017_650x260.jpg" alt="Banner Annualreport 2017"/><br /><br /></p> <p>LEMAN har netop offentliggjort årsregnskab for 2017, og med et resultat på DKK 45 mio. samt en omsætning på DKK 2,16 mia. har koncernen opnået en omsætningsvækst på 8,2% i forhold til året før.<br /><br />Både markante IT-investeringer og et spændende opkøb har påvirket årsregnskabet og resultatet.<br /><br />"Opkøbet af MARU International har været med til at øge vores tilstedeværelse i England betydeligt. Samtidig er den gode balance mellem sund organisk vækst og best-fit opkøb medvirkende til, at vi kan fortsætte den positive trend hen imod 2020”, udtaler CEO for LEMAN Group, Thomas Krøyer.</p> <p> </p> <p>&gt; <a href="/media/3414068/positiv_vaekst_i_svaert_marked.pdf" target="_blank" title="LEMAN Årsrapport">Læs hele pressemeddelelsen</a></p> <p><br />&gt; <a href="https://issuu.com/lemanforwarder/docs/annual_report_2017_leman_holding?e=11118142/61790243" target="_blank" title="Årsrapport">Læs Årsrapport 2017 for LEMAN Holding</a></p>

<p><img width="650" height="260" src="/media/2063160/banner_sea_650x260.jpg" alt="Banner _Sea"/></p> <p> </p> <p><span><span>Stigningen i oliepriserne for 2018 har været betydeligt højere end forventet, og prisen er nu nået et niveau på 440 USD pr. ton i Europa, hvilket er den højeste pris siden 2014. <br /><br />Denne uventede stigning betyder, at rederierne ikke længere kan modsvare deres omkostninger via de sædvanlige bunkertillæg, og de har derfor <span><span><span><span>varslet indførelse af et nyt Emergency Bunker Surcharge (EBS), som vil være gældende allerede fra 1. juni.<br /><br /></span></span></span></span></span></span></p> <p>I LEMAN gør vi vores bedste for at levere den rigtige løsning til vores kunder, og for at opretholde denne service indføres følgende t<span><span><span><span><span><span><span>illægsafgift for al søfragt globalt, gældende pr. 1. juni 2018:<br /><br /></span></span></span></span></span></span></span></p> <ul> <li>USD 60,00 pr. 20' container</li> <li><span><span><span><span><span><span><span>USD 120,00 pr. 40' container<br /></span></span></span></span></span></span></span></li> </ul>

<p><img width="649" height="260" src="/media/1039569/banner_bil_vej_649x260.jpg" alt="Banner Bil Vej"/></p> <p> </p> <p>Nye regler fra regeringen og DF betyder at der fra 1. juli 2018 vil være forbud for chauffører mod at parkere på danske statslige rastepladser i længere tid end 25 timer ad gangen. Disse tiltag bekymrer EU kommissionen, da det strider imod EU-regler om hviletid. Med disse restriktioner kan de udenlandske chauffører blive pressede til at bryde hviletidsreglerne, hvis de skal overholde de nye danske regler.</p> <p> </p> <p>"De foranstaltninger, der indføres i Danmark, vil påvirke lastbilchauffører fra andre medlemslande mere end danske chauffører," skriver EU’s transportkommisær Violeta Bulc i et brev til transportminister Ole Birk Olesen (LA).</p> <p> </p> <p>For speditionsbranchen kan dette få betydning. Resultatet kan blive forhøjede priser grundet stigende omkostningerne på transport af varer.</p> <p> </p> <p>LEMAN undersøger i øjeblikket mulighederne for at etablere eget parkeringsanlæg for de chauffører der bliver ramt af de nye regler. Det gør vi for at de nye regler skal påvirke vores kunder mindst muligt.</p> <p> </p> <p> </p>

<p><img width="650" height="260" src="/media/3315268/banner_greve_erhvervspris_2017_650x260.jpg" alt="Banner Greve Erhvervspris 2017"/></p> <p>LEMAN direktør Thomas Krøyer med prisen, præsenteret af borgmesteren i Greve Kommune, Pernille Beckmann. Sammen med dem står vinderne af 2. og 3. pladsen.</p> <p> </p> <p>Mandag aften uddeltes Greve erhvervspris 2017, en pris Greve kommune hvert år giver til en virksomhed som gør en positiv forskel i lokalområdet. Greve’s borgmester Pernille Beckmann overrakte prisen til LEMAN’s direktør Thomas Krøyer, med lovprisende ord om LEMAN’s betydning for Greve Kommune.</p> <p> </p> <p>I sin tale til vinderen lagde borgmesteren bl.a. vægt på LEMAN’s positive vækst, sociale bevidsthed og lokale engagement. Hun udtalte bl.a.: ”Vi skal fejre, at vi i Greve har et sundt erhvervsliv med mange inspirerende og professionelle virksomheder, som skaber vækst og udvikling i kommunen og gør en forskel for det lokalsamfund, de er en del af”.</p> <p> </p> <p>Thomas Krøyer udtrykte sin taknemmelighed for prisen således: ”Vi er meget stolte af prisen som er et udtryk for det store arbejde vi har gjort igennem de seneste år”.</p> <p> </p> <p>Læs mere om prisen og arrangementet på <a href="https://erhvervscentret.greve.dk/erhvervscentret/nyheder/tillykke-til-leman-der-modtager-greve-erhvervspris/">Greve Erhvervscenters hjemmeside</a>.</p>

<p><img width="650" height="260" src="/media/2134012/banner_road_650x260.jpg" alt="Banner _Road"/></p> <p><br />Den amerikanske økonomi oplever fremgang med stigende handel og godsmængder. Alene i december oplevede detailhandlen en af de hidtil største julehandler, mens den industrielle produktion nåede sit højeste niveau siden 2010. Samtidig er der mangel på kvalificerede chauffører og biler grundet de netop indførte føderale sikkerhedsregler, som bl.a. er med til at reducere antallet af tilgængelige lastbiler.</p> <p> </p> <p>Dette betyder, at presset på levering af gods er steget kraftigt - primært på de største amerikanske lokationer. Både LEMAN og rederierne har derfor udfordringer med at finde ledige biler og kapacitet. For at sikre den mest fleksible levering anbefaler vi dog, at du får gods leveret i USA via speditører frem for rederier, da den enkelte speditør, herunder LEMAN, naturligvis vil prioritere egne kunder først, når der opstår kapacitetsproblemer.</p> <p> </p> <p>Vi regner ikke med, at situationen vil stabilisere sig foreløbig. Vi forventer derfor, at prisen på transport i USA vil stige som en konsekvens af ændringerne i udbud og efterspørgsel.<br /><br /></p> <p>I LEMAN gør vi selvfølgelig vores bedste for at sikre den høje leveringskvalitet, og vi glæder os til fortsat at levere en god service til alle vores kunder.</p> <p> </p> <p> </p>

<p><img width="649" height="260" src="/media/1039569/banner_bil_vej_649x260.jpg" alt="Banner Bil Vej"/></p> <p> </p> <p>EU Domstolen har kort før jul stadfæstet et forbud mod, at lastbilchauffører tilbringer deres ugentlige 45 timers hviletid i førerhuset.</p> <p> </p> <p>Dommen betyder i praksis, at chaufføren fremover skal parkere sin lastbil og overnatte på et overnatningssted, samt at chauffør og vognmand kan risikere bøder, såfremt dette ikke overholdes.<br /><br /> <br />Allerede i maj 2017 indførte Tyskland et tilsvarende forbud, som ligeledes er indført i flere andre europæiske lande. Ifølge de nye bestemmelser må der fremadrettet kun tilbringes en forkortet (24 timer) ugentlig hviletid i lastbilen - dvs. ikke den fulde ugentlige hviletid (45 timer).</p> <p><br />Foreningen ”Actie in de Transport e.V” og flere tyske folketingsmedlemmer stod tilbage i maj i spidsen for at gennemføre forbuddet i Tyskland. Ifølge dem er formålet at agere talerør for de østeuropæiske chauffører, der ofte er væk fra deres hjemland i mange måneder ad gangen. Derudover håber de, at en harmonisering af bestemmelserne på tværs af Europas grænser kan være med til at bekæmpe priskrigen i Vesteuropa.<br /><br /></p> <p><br />LEMAN kender endnu ikke konsekvenserne af forbuddet og indvirkningen på transportpriserne, men følger udviklingen nøje. </p> <p><br />Vi holder løbende vores kunder underrettet om situationen, hvis der er relevant nyt.</p> <p> </p>

<p><img width="649" height="260" src="/media/1039580/banner_trailere_649x260.jpg" alt="Banner Trailere"/><br /><br /></p> <p>Det danske og europæiske marked er i positiv vækst med faldende arbejdsløshed og fremgang i økonomien. Dette betyder stigende godsmængder og øget handel – men også forstærket pres på et allerede trængt europæisk vejnet, hvor der er store udfordringer med at komme frem i trafikken på motorveje og i byerne.<br /><br /></p> <p>Samtidig bliver det sværere og sværere at skaffe chauffører. Antallet af lastbilkørekort styrtdykker, det samme gør antallet af chaufførelever. Alene i Tyskland er omkring 50.000 chauffører på vej på pension indenfor det næste år, mens kun 5.000 nye bliver uddannet. Dette vil resultere i en udbredt mangel på arbejdskraft og dermed stigende chaufførlønninger.<br /><br /></p> <p>Vi regner ikke med, at situationen vil stabilisere sig foreløbig. Vi forventer dog, at prisen på transport i Europa vil stige som en konsekvens af ændringerne i udbud og efterspørgsel. <br /><br />I LEMAN gør vi selvfølgelig vores bedste for at sikre den høje leveringskvalitet, og vi glæder os til fortsat at levere en god service til alle vores kunder.</p> <p> </p> <p> </p>

<p align="LEFT"><img width="648" height="162" src="/media/677473/flag_banner_648x162.jpg" alt="Flag Banner"/><br /><br />Det er med stor glæde, vi kan offentliggøre, at LEMAN pr. 4. september 2017 har opkøbt MARU International Ltd. med knap 100 ansatte i UK. MARU er en solid transportvirksomhed med fokus på europæisk vejtransport, og som samtidig tilbyder både luft- og søfragt samt logistikløsninger.<br /><br />Erhvervelsen af MARU er det 3. opkøb i UK på bare 2 år og dermed endnu et led i LEMANs strategi om bæredygtig og profitabel vækst gennem ”best-fit” virksomhedsopkøb.<br /><br />&gt; <a href="/media/2470539/leman_opkoeber_maru_international_i_uk.pdf" target="_blank">Læs hele pressemeddelelsen her</a>.<br /><br /><br /><br /><br /></p>

<p><img width="650" height="260" src="/media/2379755/banner_heidi_cykling2_650x260.jpg" alt="Banner _Heidi _Cykling2"/></p> <p> </p> <p>Da 38-årige Heidi A. Walther i foråret 2014 satte sig på en racercykel for første gang, havde hun næppe forestillet sig, at hun et par år senere ville stille op til Danmarksmesterskab mod de bedste kvinder i landet. I begyndelsen var cyklingen en fritidsinteresse, men stille og roligt udviklede interessen og Heidis cykelevner sig.<br /><br /></p> <p><strong>ET LOGISTISK PUSLESPIL</strong></p> <p>Ved et stort kvindeløb i foråret 2016 leverede Heidi et imponerende resultat, da hun kørte side om side med den regerende Danmarksmester. Efterfølgende blev Heidi kontaktet af den anerkendte cykeltræner, Bo Simonsen, og Heidi fik muligheden for at gøre endnu mere ud af cykelsporten.</p> <p><br />Med seks træningspas om ugen er familiens liv nu meget struktureret, og Heidis kost og søvn er planlagt til mindste detalje. Men gennem sit arbejde som speditør i LEMANs søfragtafdeling er hun vant til at være struktureret og have mange bolde i luften.</p> <p><br />”Vores hverdag er et logistisk puslespil, men vi får det altid til at gå op. I mit team hos LEMAN er vi meget fleksible. Vi kan planlægge os ud af meget, så vi kan nå, hvad vi skal - både på arbejdet og derhjemme,” fortæller Heidi.</p> <p><br /><strong>UDVIKLER SIG PÅ CYKLEN OG ARBEJDET</strong></p> <p>Et uudforsket talent, en enorm portion stædighed og hård træning har gjort det muligt for Heidi at udvikle sig i eksplosiv fart på cyklen. På arbejdet har Heidi også udviklet sig:</p> <p><br />”Jeg har fået meget mere energi af at træne, og jeg er mere effektiv end før. Jeg har fået en større tro på mig selv, fordi jeg ved, jeg nok skal klare det. Også i pressede situationer, hvor man godt kan komme helt ud på vippen en gang imellem.”</p> <p><br />Når der er balance på arbejdet, og der bliver gået til den til træning, kommer de flotte resultater. Ved en bjergenkeltstart på Bornholm i slutningen af maj slog Heidi en 24-årig rekord, der var sat af en tidligere Tour de France-rytter. Det helt store mål var en top 20 placering ved DM i enkeltstart i juni måned, hvor Heidi kørte sig til en flot 19. plads.</p> <p><br />”Jeg har fået blod på tanden og fundet noget, jeg er rigtig god til," afslutter Heidi.</p> <p><br />LEMAN ønsker Heidi stort tillykke med de foreløbige resultater, og vi glæder os til at følge med fremadrettet.</p>

<p><img width="650" height="397" src="/media/1403316/banner_stafet_livet_650x397.jpg" alt="Banner Stafet Livet"/></p> <p> </p> <p><strong>EN DAG - EN NAT - ET FÆLLES MÅL! </strong><br /><br />LEMAN deltager for fjerde år i træk som Guldsponsor ved Stafet For Livet på Mosede Fort i Greve den 19. og 20. august 2017.<br /><br /></p> <p>Sidste år var LEMAN det tredje mest indsamlende hold i Danmark, og derfor har vi igen i år store ambitioner for indsamlingen.<br /><br /><a href="http://www.stafetforlivet.dk" target="_blank">Stafet For Livet</a> er et døgn, hvor der sættes fokus på kræftsagen, kæmpes sammen og fejrer livet. Det er en anledning til at mindes dem, vi har mistet, og give håb til dem, der kæmper. Stafet For Livet er fællesskab, oplysning og indsamling i kampen mod kræft.<br /><br />Kom og besøg os i teltet eller <a href="https://www.stafetforlivet.dk/stafet/greve/stoet/stoet-et-hold/8475" target="_blank">støt LEMANs hold.</a><br /><br />Vi glæder os til at se dig.</p>

<p><img width="650" height="260" src="/media/2265538/banner_elever2_650x260.jpg" alt="Banner _Elever2"/></p> <p> </p> <p>På det seneste har organisationer, uddannelser, kommuner og virksomheder forhandlet om udviklingen af nye uddannelser indenfor transport og logistik.</p> <p><br />LEMAN UK har været en af de vigtigste bidragsydere i en arbejdsgruppe, der har til formål at udvikle et internationalt uddannelsesprogram for speditørelever. Uddannelsesprogrammet bliver anerkendt af regeringen og sikrer kommende speditører samme uddannelsesniveau og læring som den danske elevuddannelse.</p> <p><br />Meget få lande i verden har en veludviklet transport- og logistikuddannelse, hvorfor det er meget unikt og et vigtigt skridt mod at sikre højere kvalitet i branchen.<br /><br /></p> <p>”Vi ser et stort behov for uddannelse og efteruddannelse for at kunne tiltrække og fastholde medarbejdere i LEMAN. Branchen er i vækst, og derfor vokser efterspørgslen efter uddannede medarbejdere også”, fortæller Jørn Peter Hansen, Division Manager for National Distribution &amp; Cross Dock i LEMAN.</p> <p><br />&gt; <a href="http://www.bifa.org/media/4014793/bifalink-jun-17-web.pdf" target="_blank">Læs mere om LEMAN UKs arbejde for at udvikle speditørelevuddannelsen (på engelsk, s. 8)</a></p> <p><br />&gt; <a href="http://frdb.dk/erhverv/Fredericia-vil-vaere-Danmarks-knudepunkt-for-uddannelser-i-transport-og-logistik/artikel/125224" target="_blank">Læs mere om LEMANs arbejde for nye uddannelser indenfor transport og logistik i Danmark (på dansk)</a></p>

<p><img width="650" height="260" src="/media/2247776/banner_kualalumpur_650x260.jpg" alt="Banner _Kuala Lumpur"/></p> <p> </p> <p>I torsdags gik et kraftværk i Malaysia i stå, og derfor var det altafgørende, at en reservedel blev leveret hurtigst muligt.<br /><br /></p> <p>"Den manglende reservedel på 2 kg var placeret i Næstved, og vi fandt med det samme ud af, at vi skulle reagere hurtigt og finde en god løsning”, fortæller Mia Wichmann, Division Manager for Air, Parcels &amp; Express.</p> <p><br />Indenfor 10 minutter blev det besluttet, at Kaspar Nissen fra LEMANs Air Export Team skulle tage det første fly fra København til Malaysia for at levere reservedelen til fabrikken. 5 timer senere sad Kaspar klar i Københavns Lufthavn til at flyve til Doha og derefter Kuala Lumpur.</p> <p><br />”Det er altid spændende med anderledes bookinger som den her, hvor vi skal finde en kreativ løsning. Howden Axial Fans var glade, og det er i sidste ende det vigtigste for os”, afslutter Mia Wichmann.</p> <p><br />Reservedelen ankom 24 timer efter bookingen på trods af den alternative transport og tidspresset.</p> <p><br />&gt; <a href="/transport/luftfragt/" title="Luftfragt">Læs mere om mulighederne med LEMANs luftfragt</a></p>

<p><img width="650" height="260" src="/media/2134012/banner_road_650x260.jpg" alt="Banner _Road"/></p> <p> </p> <p>Det europæiske marked har siden april været påvirket af overbelastning på ruterne og dermed været under stort pres. LEMANs kunder kan derfor opleve forsinkelser på både import- og eksportsendinger til og fra kontinentet. Det skyldes primært ekstreme mængder gods på markedet i forhold til kapaciteten, men også kortere uger grundet forårets helligdage.</p> <p><br />I LEMAN gør vi selvfølgelig vores bedste for at minimere forsinkelser for vores kunder. Derfor forsøger vi at finde alternative transportpartnere, mens markedet er under pres.</p> <p><br />Vi holder løbende vores kunder underrettet omkring markedsudviklingen, som kan ændre sig fra dag til dag.</p>

<p><img width="650" height="260" src="/media/2151249/banner_annualreport_650x260.jpg" alt="Banner _Annual Report"/><br /><br /></p> <p>Transportkoncernen LEMAN præsenterer historisk stærkt resultat på DKK 64,3 mio. for 2016 og fortsætter derved kursen mod virksomhedens ambitiøse vækstmål.</p> <p><br />LEMANs resultat før skat er vokset 21,3% sammenlignet med 2015. Dette skyldes blandt andet et stort fokus på en struktureret og konsekvent eksekvering af koncernens strategi om profitabel vækst.</p> <p><br />”Det handler ikke blot om øget omsætning og indtjening. Det handler også om helt konkrete tiltag for at skabe en bredere forretning og et forbedret produktudbud for vores kunder”, udtaler Thomas Krøyer, administrerende direktør for LEMAN Group.</p> <p> </p> <p>&gt; <a href="/media/2151245/leman_leverer_bedste_resultat_nogensinde_20170515.pdf" target="_blank">Læs hele pressemeddelelsen</a></p> <p><br />&gt; <a href="https://issuu.com/lemanforwarder/docs/annual_report_2016_leman_holding?e=11118142/48785977" target="_blank">Læs Årsrapport 2016 for LEMAN Holding</a></p>

<p><img width="650" height="260" src="/media/2063160/banner_sea_650x260.jpg" alt="Banner _Sea"/></p> <p> </p> <p>Flere kinesiske havne har de seneste par uger været påvirket af overbelastning af containere og dermed været under stort pres. Mange skibe sejler med enten meget få eller alt for mange containere, hvilket giver backlog og congestion. Det skyldes primært omstrukturering af rederialliancerne, men også sæsonbestemte vejrforhold.</p> <p><br />Samtlige rederier har annonceret betragtelige stigninger i fragtraterne pr. 1. maj 2017 som konsekvens af ovennævnte faktorer og de tilhørende ændringer i udbud og efterspørgsel.</p> <p><br />I LEMAN gør vi selvfølgelig vores bedste for at minimere både forsinkelser og prisstigninger for vores kunder, men vi kan samtidig være nødt til at vurdere prisniveauet på hver enkelt sending fra gang til gang.</p> <p><br />Vi holder løbende vores kunder underrettet omkring markedsudviklingen, som kan ændre sig fra dag til dag.</p>

<p><img width="650" height="260" src="/media/2063156/banner_dabf_finding_distributor_650x260.jpg" alt="Banner _DABF_Finding _Distributor"/></p> <p> </p> <p>At udvide sit salg til USA kan være forvirrende på grund af forskellige love i forskellige stater, toldregler, juridiske problemstillinger vedrørende partnerskaber med potentielle distributører eller agenter, transport- og logistikudfordringer og sidst men ikke mindst giganter som Amazon og Alibaba, der har meldt sin ankomst.</p> <p><br />Deltag i arrangementet og hør mere om, hvordan du kan minimere din risiko, når du vælger distributør og/eller logistikpartner. Hør mere om, hvordan andre danske virksomheder har håndteret udfordringerne, hvad de gjorde rigtigt og hvad de ville undgå, hvis de skulle gøre det hele igen i dag.</p> <p><strong><br /></strong><span style="text-decoration: underline;">Tilmelding til arrangementet</span></p> <p>Dato: <strong>18. maj 2017 kl. 8:45 - 12:15</strong></p> <p>Vært:<strong> <strong>LEMAN, Ventrupvej 6, 2670 Greve</strong></strong></p> <p><br />&gt; <a href="http://dabf.dk/events/finding-a-distributor-in-the-us-advice-and-tips/" target="_blank">Tilmeld dig og sikre din plads</a></p> <p> <br /><em>Bemærk, at arrangementet er gratis for medarbejdere hos DABF medlemsvirksomheder og første-gangs gæster, der overvejer medlemskab. Hvis du har lyst til at læse mere om medlemskabet, kan du læse mere på <a href="http://dabf.dk/about/" target="_blank">About DABF</a> eller <a href="http://dabf.dk/contact/" target="_blank">kontakt os her</a>.</em></p> <p> </p> <table border="0"> <tbody> <tr> <td>Agenda</td> <td> </td> </tr> <tr> <td>8.45</td> <td><strong>Registration, coffee, networking</strong></td> </tr> <tr> <td>9.05</td> <td><strong>Welcome</strong><br /><em>Einar Dyrhauge, Executive Director, Danish-American Business Forum</em></td> </tr> <tr> <td>9.10</td> <td><strong>Legal considerations when choosing a US distributor</strong><br /><em>Thomas Thorup, Attorney US and Denmark, Thomas Martin Law</em><br />A review of different distribution models and legal terms you must know when making your contracts.</td> </tr> <tr> <td>9.30</td> <td><strong>Case: From 0 to 40 million DKK in 3 years in the US</strong><br /><em>Henrik Holmris, CEO, Holmris Group</em><br />After developing the right distribution network, Holmris has major success in the US. Henrik Holmris tells about Holmris’ challenges and experiences when developing their distribution network in the US.</td> </tr> <tr> <td>10.00</td> <td><strong>Case: Distributors – An ever challenging and changing structure</strong><br /><em>Henning Kallesen, Export Director, Toms</em><br />A distributor set-up is not a permanent solution, but it might be the right solution at the moment. Constant evaluation of the partner, the market and the set-up is needed. Hear how Toms, with brands including Toms, Anton Berg, A Xoco and more, has handled this in the US over the years.</td> </tr> <tr> <td>10.30</td> <td><strong>Coffee and Networking</strong></td> </tr> <tr> <td>10.45</td> <td><strong>Supporting distribution in the US with the right transport and logistics partner</strong><br /><em>Jay Frank, Business Development Manager, LEMAN USA</em><br />The Amazon Factor has changed the way of thinking logistics, which challenges foreign companies’ distribution. Find out how LEMAN supports distribution in the US with transport and logistics and helps foreign companies to be even better positioned in the US market.</td> </tr> <tr> <td>11.15</td> <td><strong>Case: Establishing Stelton’s distribution and sales in the US market</strong><br /><em>Finn Gram-Jensen, Export Manager, Stelton</em><br />Stelton was born global in 1960 without much experience in distribution and sales in the US. Learn more about Stelton’s practical experiences and challenges related to establishing distribution and sales in the US market.</td> </tr> <tr> <td>11.45</td> <td><strong>Wrap-up and Q&amp;A</strong></td> </tr> <tr> <td>11.50</td> <td><strong>Light networking lunch</strong></td> </tr> </tbody> </table>

<p><img width="650" height="260" src="/media/2003512/banner_nyt_tms_650x260.jpg" alt="Banner _Nyt _TMS"/> </p> <p>LEMAN investerer nu i et nyt og fremtidssikret Transportation Management System, som forventes implementeret i hele LEMAN gruppen i midten af 2018.</p> <p><br />Valget er faldet på det anerkendte system, CarLo, fra den tyske leverandør Soloplan. CarLo understøtter fuldt ud LEMANs krav om at lette hverdagen med hurtigere og mere effektive processer, samt give vores kunder bedre adgang til LEMANs mange services og løsninger gennem hele leveringskæden.</p> <p><br />”Investeringen er et vigtigt skridt i vores konstante arbejde mod en mere effektiv og digital hverdag, som skal skabe værdifulde løsninger for kunden”, udtaler Kasper T. Davidsen, som efter blot 6 måneder som Group CIO hos LEMAN allerede har sat stort præg på LEMANs digitale fremtid.</p> <p><strong><br />NYT OG TOPMODERNE</strong></p> <p>LEMANs kunder vil med det nye transportsystem opleve en lettere og mere integreret betjening, som vil løfte samarbejdet og medføre betydelige effektiviseringer.</p> <p><br />”Vores kunder kommer til at mærke, at vi arbejder hårdt på at være den mest fleksible og troværdige all-round leverandør indenfor transport og logistik - helt i tråd med vores strategi om profitabel vækst”, fortæller Thomas Krøyer, Group CEO og tilføjer, at kunderne skal glæde sig til det nye og topmoderne transportsystem.</p> <p><br />&gt; <a href="/media/2003442/leman_investerer_i_nyt_transportsystem.pdf" target="_blank">Læs hele pressemeddelelsen om investeringen</a></p>

<p><img width="649" height="260" src="/media/899106/banner_kontorfly_649x260.jpg" alt="Banner Kontorfly"/> </p> <p>Luftfragtraterne har siden 1. marts 2017 været under stærkt pres. Det skyldes blandt andet, at den samlede volumen af fragt, der skal transporteres fra Asien til henholdsvis Europa og USA, er kraftigt stigende og langt større end tilsvarende periode sidste år. Samtidig har luftfartsselskaberne siden november 2016 justeret deres kapacitet.</p> <p><br />Situationen er ligeledes påvirket af overbelastning af havne, nye søfragt alliancer, som implementeres i april og vejrsituationen på USA's nordøstkyst, hvor store mængder fragt omdirigeres fra søfragt til luftfragt.</p> <p><strong><br />Situationen påvirker vores kunder</strong><br />Vi oplever dagligt betragtelige stigninger fra luftfartsselskaberne, hvilket i sidste ende påvirker vores kunder, da markedet er styret af udbud og efterspørgsel. I LEMAN gør vi selvfølgelig vores bedste for at minimere både forsinkelser og prisstigninger for vores kunder, men vi er samtidig nødt til at vurdere prisniveauet på hver enkelt sending fra gang til gang.</p> <p><br />Vi forventer, at situationen fortsætter frem til 10. april 2017, hvorefter markedet igen bør være normalt. Indtil da holder vi løbende vores kunder underrettet omkring markedsudviklingen, som kan ændre sig fra dag til dag.</p>

<p><img width="650" height="260" src="/media/1941709/banner_tk_50_650x260.jpg" alt="Banner _TK_50"/> </p> <p>Fredag den 31. marts fylder Thomas Krøyer, CEO for LEMAN Gruppen, 50 år.<br /><br /></p> <p>Thomas Krøyer har en lang karriere indenfor dansk og international spedition hos flere af de største virksomheder i transportbranchen. Thomas startede som speditørelev hos Samson Transport i København allerede i 1986 og var i 1988-1992 udstationeret i UK, hvorefter han fulgte DSV ved fusionen med Samson.</p> <p><br />I 2004 tiltrådte Thomas som administrerende direktør for DSV Road i Tyskland, hvor han fortsatte indtil 2007. Herefter blev Thomas VP og senere SVP for Road Divisionen hos Kuehne &amp; Nagel i Schweiz og efterfølgende CEO i Luxembourg.</p> <p><br />I september 2014 satte Thomas sig for første gang i stolen som administrerende direktør for LEMAN Gruppen, hvor han siden har sikret LEMANs fortsatte nationale og internationale vækst i et stærkt konkurrencebetonet transportmarked.</p> <p><br />”At stå i spidsen for LEMANs udvikling fra en decentraliseret virksomhed til en stærk og samlet koncern er en spændende udfordring for mig, og jeg glæder mig nu til at fejre en personlig milepæl sammen med LEMAN”, udtaler Thomas Krøyer.</p> <p><br />Privat bor Thomas med sin kone, Pia og parrets hjemmeboende børn i Greve. I sin fritid spiller Thomas lidt badminton og går gerne en runde golf. Thomas er samtidig en habil skiløber og glad for at rejse og opleve verden.</p> <p><strong><br />RECEPTION FOR THOMAS</strong></p> <p>Dagen markeres med en reception for samarbejdspartnere og forretningsforbindelser samt familie og venner af huset;<br /><br /></p> <p>Fredag den 31. marts 2017 kl. 14.00-16.00 hos LEMAN, Ventrupvej 6 i Greve.<br /><br /></p> <p>Ønsker du at deltage i fejringen af Thomas Krøyer, hører vi gerne fra dig på mail til <a href="mailto:tine.willer@leman.com">tine.willer@leman.com</a>.</p>

<p><img width="650" height="260" src="/media/1881029/banner_full_transparancy2_650x260.jpg" alt="Banner _Full _Transparancy2"/></p> <p> </p> <p>Med LEMAN som din logistikpartner skal det være så let som muligt. Vi tilbyder logistikløsninger med fuld gennemsigtighed, så du kan følge med i præcis de ting, du vil, når det passer dig: Hele vejen fra modtagelse af varerne på lageret til slutfakturering.</p> <p><br />”Vores fuldt integrerede warehouse management system (WMS) giver indblik i hele værdikæden. Som kunde kan du tilgå WMS 24 timer i døgnet med 100% realtids visninger. Derudover kan du definere og opstille egne KPI'er og få webbaserede rapporter på baggrund af netop dine krav”, fortæller Casper Østergaard, Nordic Logistics Director i LEMAN.</p> <p><br /><strong>Optimer din tid</strong></p> <p>Dine personlige KPI'er sikrer, at du får den kvalitet, der opfylder dine krav til opbevaring og håndtering. Du slipper af med tidskrævende lister, rapporter og opfølgning, så du i stedet kan bruge tiden på at fokusere på din forretning.</p> <p><br />Med en tilpasset logistikløsning skal du kun læse og tage stilling til rapporter, der tilfører din forretning værdi.</p> <p><br />&gt; <a href="/logistik/" title="Logistik">Find din tilpassede logistikløsning og få fuld gennemsigtighed</a></p>

<p><img width="650" height="260" src="/media/1807524/banner_future_logistics_dk_650x260.jpg" alt="Banner _Future _Logistics _DK"/></p> <p> </p> <p>Globalisering og en konstant foranderlig verden er to af grundene til, at behovet for at være omstillingsparat og reagere hurtigt på ændringer i markedet er stort. Derfor er det vigtigt at have en logistikpartner med en bred vifte af logistikløsninger til forskellige industrier.</p> <p> </p> <p>Det er LEMANs ambition at gøre en forskel i din værdikæde og skabe værdi for dig og din forretning. Vi har højteknologiske lagre, og du vil opleve et højeffektivt vareflow til konkurrencedygtige priser.</p> <p> </p> <p><strong>Fremtidens logistik</strong></p> <p>Uanset om du skal have opbevaret 50 kolli eller tusindevis af paller, have plukket og pakket dine varer eller ønsker andre værdiskabende tillægsservices, har vi en løsning til dig. Vores lagre er designet til at opfylde dine krav til opbevaring og håndtering af dine produkter.</p> <p> </p> <p>Hvis du vælger LEMAN som logistikpartner, vælger du fremtidens logistik. Du får dedikerede medarbejdere, avancerede IT-systemer og fokus på høj kvalitet, og vi tilbyder dig fleksible løsninger, der er skræddersyet til dine individuelle behov.</p> <p> </p> <p>&gt; <a href="/logistik/logistik/" target="_blank" title="Logistik">Find din skræddersyet logistikløsning</a></p> <p>  </p> <table border="0"> <tbody> <tr> <td><strong>Fakta om vores logistikcentre i Skandinavien</strong></td> </tr> <tr> <td> <ul> <li>62.000 m2 lagre – inkl. 24.000 m2 højlager</li> </ul> </td> </tr> <tr> <td> <ul> <li>Temperaturkontrolleret opbevaring</li> </ul> </td> </tr> <tr> <td> <ul> <li>Håndtering af FMCG, medicinalvarer, elektronik osv.</li> </ul> </td> </tr> <tr> <td> <ul> <li>Topmoderne Warehouse Management System (WMS)</li> </ul> </td> </tr> <tr> <td> <ul> <li>Quality Management Systems: HACCP, BNP, GXP</li> </ul> </td> </tr> <tr> <td> <ul> <li>Videoovervågning</li> </ul> </td> </tr> <tr> <td> <ul> <li>Bonded facilities</li> </ul> </td> </tr> </tbody> </table> <p> </p> <p><em>... vidste du, at du kan få tilpassede tillægsservices, der optimerer din værdikæde?</em><br /> <br />&gt; <a href="/logistik/added-value/" target="_blank" title="Added Value">Læs mere om vores tillægsservices</a></p>

<p><img width="650" height="260" src="/media/1785820/banner_stante2_650x260.jpg" alt="Banner Stante2"/></p> <p> </p> <p>Det er med stor glæde, at vi hermed kan præsentere vores nye agent i Italien, STANTE.<br /><br /></p> <p>For fortsat at tilbyde dig ét af markedets bedste netværk, og samtidig leve op til stadig større krav om bedre kvalitet og fremtidssikret performance, skifter vi nu vores agenter Cesped og Sifte Berti ud med STANTE og får dermed én professionel partner, der dækker hele Italien.<br /><br /></p> <p>STANTE er grundlagt i 1973 og er bl.a. medejer af Italiens bedste distributionsnet. Med mere end 250 dedikerede medarbejdere kan STANTE supplere LEMAN med god service og et finmasket distributionsnetværk overalt i Italien. <br /><br />Din daglige kontakt hos LEMAN vil naturligvis være uændret. Læs mere om STANTE på <a href="http://www.stante.it">www.stante.it</a>.<br /><br /></p> <p>For yderligere information, venligst kontakt dit lokale LEMAN kontor.</p> <p> </p> <p><a target="_blank">www.leman.com</a></p> <p><br /><br /></p>

<p><img width="650" height="244" src="/media/1012048/cases_1600x600_650x244.jpg" alt="Cases 1600X600"/></p> <p> </p> <p>LEMAN har investeret i 10 nye megatrailere til ruten mellem Finland og Storbritannien, der skal bruges på trafikker, hvor der er brug for øget fleksibilitet. Megatrailerne er velegnet til læs af stor volume eller læs af stor højde, fordi trailerne har presenning på siderne, som kan trækkes væk som et gardin, samt et hævetag, der sikrer en let adgang. Kunder får dermed en øget lasteevne og lavere omkostninger.</p> <p> </p> <p>Med en fri indre højde på tre meter vil især finske eksportører få glæde af de nye megatrailere, fordi de ofte har brug for mere læshøjde, end standard Eurotrailere tilbyder. ”Laster mellem Finland og Storbritannien er ofte tunge maskiner eller dele, som har brug for en mere fleksibel læshøjde – derfor er megatrailere en perfekt løsning for vores kunder”, siger Jesper Thygesen, Managing Director, LEMAN UK.</p> <p> </p> <p>”Ved at tilføre megatrailere til ruten bliver vi i stand til at tilbyde transport til langt flere kunder. Vi vil også kunne udnytte trailerne på øvrige nordiske markeder, når det bliver nødvendigt”, tilføjer Jesper Thygesen.</p> <p> </p> <table border="0" align="left"> <tbody> <tr> <td><strong>FAKTA OM MEGATRAILERNE</strong></td> <td> </td> </tr> <tr> <td>Tare vægt</td> <td>6.929 kg</td> </tr> <tr> <td>Max tryk på king pin</td> <td>14.000 kg</td> </tr> <tr> <td>Max akseltryk</td> <td>27.000 kg</td> </tr> <tr> <td>Tilladte totalvægt</td> <td>41.000 kg</td> </tr> <tr> <td>Volume</td> <td>101 m3</td> </tr> <tr> <td>Længde</td> <td>13,62 m</td> </tr> <tr> <td>Indvendig bredde</td> <td>2,48 m</td> </tr> <tr> <td>Invendig højde</td> <td>3,00 m</td> </tr> <tr> <td>Døråbning bredde</td> <td>2,48 m</td> </tr> <tr> <td>Døråbning højde</td> <td>2,84 m</td> </tr> <tr> <td>Sideåbning højde</td> <td> <p>2,86  m <br />+ løftekapacitet 500 mm ved fire seperate hjørnestolper</p> </td> </tr> </tbody> </table>

<p><img width="649" height="260" src="/media/1705409/banner_sturtevant_cutting_649x260.jpg" alt="Banner Sturtevant Cutting"/></p> <p align="LEFT"> </p> <p>Mere end 100 gæster lagde vejen forbi, da viceguvernøren i Wisconsin sammen med LEMANs ledelse og CEO indviede det nye, flotte logistikcenter i Sturtevant.<br /><br /></p> <p>”Denne dag og ceremoni markerer endnu en milepæl i LEMANs 116-årige historie. Udvidelsen af hovedkontoret i USA afspejler vores tillid, håb og forventninger til det amerikanske marked”, fortalte CEO Thomas Krøyer ved indvielsen.<br /><br /></p> <p>Læs hele pressemeddelelsen her:</p> <p><a href="/media/1708122/leman_indvier_nye_lager_og_logistikfaciliteter_i_sturtevant-_wisconsin.pdf">Indvielse i Wisconsin (DK Version)</a></p> <p><a href="/media/1708125/leman_opens_new_warehouse_facilities_in_sturtevant-_wisconsin.pdf">Grand Opening in Wisconsin (EN Version)</a><br /> </p>

<p><img width="649" height="260" src="/media/1651395/bring_your_brand_649x260.jpg" alt="Bring Your Brand"/></p> <p align="LEFT"><br />Online sales in the US are expected to reach $523 billion in the next five years, and mobile devices are expected to be a key driver in that growth. Not only is the US market huge, the barriers to play in the e-commerce space are also getting higher. <br /><br />“Technology, language, legislation and globalization are important in relation to e-commerce. If you are lagging behind in one of these parameters, you might have troubles getting a chance before you have even getting started,” says Jay Frank, Business Development Manager, LEMAN USA.</p> <p><strong><br />The rethinking of logistics</strong></p> <p>Recently, LEMAN was invited by Danish American Business Forum to guide companies into the US e-commerce market by key insights from the perspective of a logistics service provider. Time of delivery was the main massage and hence logistics play an important role of entering the US e-commerce market.</p> <p><br />US consumers want to order online, get what the ordered quickly, and they are getting accustomed to free shipping. Thus, the process from ordering, picking and packing to delivery must be fast, reliable and flawless. “The Amazon Factor has changed the way of thinking logistics. Customers expect their orders delivered right away. In some cities, Amazon is capable of delivering goods to customers within an hour. This challenges the classic way of thinking and handling logistics,” says Jay Frank.</p> <p><br />Time means a lot, but not everything. Companies need to be in control of the basics of running business before engaging in the puzzle game of logistics. “It is definitely important for companies to pay attention to location with their target markets in mind, the quality of warehouse storage, and the process of ordering,” tells Jay Frank.</p> <p><br /><strong>Let LEMAN be your US headquarters</strong></p> <p>LEMAN provides a full staff of administrative and warehouse professionals with the capability to handle a wide range of warehouse and distribution services integral to optimizing your business.</p> <p><br /><a href="http://us.leman.com/cases/leman-logistics-center/" target="_blank">&gt; Read more about our services to bring your company into the US</a><br /><a href="http://us.leman.com/cases/leman-logistics-center/" target="_blank">Marketplace</a></p>

<p><img width="649" height="260" src="/media/1039573/banner_logoplustext_649x260.jpg" alt="Banner Logoplustext"/></p> <p align="LEFT"><br /><strong>MÆRKBAR VÆKST I USA</strong></p> <p align="LEFT"> </p> <p align="LEFT">Siden den succesfulde åbning af LEMAN kontoret i Miami i 2015, og de seneste års vækst i forretningen i det sydøstlige USA, har det været et naturligt valg for LEMAN at åbne et nyt kontor i Charlotte.</p> <p align="LEFT"> </p> <p align="LEFT">- North Carolina har en af de hurtigst voksende befolkninger og økonomier i landet, og Charlotte har en strategisk vigtig beliggenhed indenfor branchen. Desuden har staten North Carolina og de omkringliggende stater betydelig import og eksport med både Europa og Asien, fortæller Thomas Krøyer, CEO for LEMAN Group.</p> <p align="LEFT"><br /><br /><a href="/media/1619313/leman_pressrelease_201610_dk.pdf" target="_blank">Læs hele pressemeddelelsen HER.</a></p> <p> </p>

<p><img width="649" height="260" src="/media/899093/banner_container_649x260.jpg" alt="Banner Container"/><br /><br /><br />Pr. 1. juli 2016 træder SOLAS (Safety of Life at Sea) nye regler om korrekt vægtangivelse på alle søfragt containerforsendelser i kraft. Dette betyder for dig som afsender, at der indføres krav om vejning af alle containere inden indlevering til afskibning<br /><br />I Danmark har Søfartsstyrelsen nu samlet fakta om, hvordan de nye regler vil blive implementeret i Danmark.<br /><br /></p> <p>* <a href="/media/1307412/solas_convention_june2016_dk.pdf">KLIK HER for info fra Søfartsstyrelsen samt eventuelle tillæg (DK)</a></p> <p>* <a href="/media/1326950/solas_convention_june2016_dk-en.pdf">KLIK HER for info fra Søfartsstyrelsen samt eventuelle tillæg (EN)</a></p> <p><span style="color: black; line-height: 107%; font-family: 'Verdana',sans-serif; font-size: 9pt; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-ansi-language: DA; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA;"> </span></p> <p>* <a href="#" title="Kontrolvejning på søfragt forsendelser">KLIK HER for tidligere udsendt information</a></p> <p> </p> <p>Reglerne træder i kraft pr. 1. juli 2016. </p>

<p><img width="649" height="260" src="/media/1269404/banner_xellia_649x260.jpg" alt="Banner Xellia"/></p> <p align="LEFT"><br />NÅR LOGISTIK OG TILLID GÅR OP I EN HØJERE ENHED<br /><br />Xellia er førende specialist indenfor behandlinger mod alvorlige og livstruende infektioner. Det er derfor vigtigt, at logistikken altid fungerer.<br /><br />- Hos LEMAN har vi et centralt fokus på pharma-logistik, fortæller adm. direktør Thomas Krøyer. De seneste år har vi investeret betydeligt i at kunne tilbyde pharma-sektoren en professionel løsning, og det fremtidige samarbejde med Xellia understreger tydeligt, at vores investeringer bærer frugt.<br /><br /><a href="http://leman.com/media/1269400/leman_pressrelease_20160524_dk.pdf">Læs hele pressemeddelelsen HER</a>.</p> <p> </p>

<p><img width="648" height="162" src="/media/677473/flag_banner_648x162.jpg" alt="Flag Banner"/><br /><br />En afstemt kombination af konsolidering, opkøb og organisk vækst har været med til at skabe et profitabelt resultat for virksomheden i 2015.</p> <p> </p> <p>Der har bl.a. været fokus på integrationen af Dan Cargo samt på konsolidering af 4 danske filialer i det nybyggede domicil i Taulov. <br /><br />I UK er forretningen udvidet med opkøb af aktiviteterne i RSH Freight Master Ltd. og PRINCIPAL Freight Ltd. samt aktierne i Dalpa Freight Ltd., og der er samtidig åbnet nye kontorer i USA og Finland.<br /><br />Ledelsen er forsigtig optimistiske og forventer, at kunne fortsætte den profitable vækst i det kommende år.<br /><br /></p> <p> </p> <p><a href="/media/1257381/leman_pressrelease_20160513_dk.pdf">LÆS HELE PRESSEMEDDELELSEN HER</a></p> <p> </p> <p> </p> <p> </p> <p align="LEFT"> </p> <p> </p> <p> </p>

<p><img width="649" height="260" src="/media/1012066/banner_dff_649x260.jpg" alt="Banner Dff"/></p> <p dir="LTR" align="JUSTIFY"><br />LEMAN har netop indgået en aftale med Dansk Fægte-Forbund som ny sponsor pr. 1. januar 2016.<br /><br /></p> <p dir="LTR">For LEMAN er der tale om et spændende match. "Vi er godt tilfredse med vores aftale med Dansk Fægte-Forbund. Vi støtter en spændende sport, og vi kan samtidig identificere os med de værdier, som fægtesporten står for; en gammel, velrenommeret sport, som løbende fornyer sig i takt med udviklingen," udtaler Thomas Krøyer, CEO hos LEMAN.<br /><br /><a href="/media/1017410/leman_pressrelease_20160108_dk.pdf">LÆS HELE PRESSEMEDDELELSEN HER</a></p> <p dir="LTR" align="JUSTIFY"><br /><br /></p> <p> </p> <p> </p>

<p align="LEFT"> <img width="649" height="203" src="/media/940296/nsab_pic_649x203.jpg" alt="Nsab Pic"/></p> <p><strong><br />NSAB2000 AFLØSES AF NYE BESTEMMELSER</strong><br />Speditørforeningerne i de nordiske lande har efter forhandlinger med transportkøbernes organisationer i Norden færdiggjort arbejdet med NSAB 2015. De nye regler indføres med virkning fra den 1. januar 2016, og vil fra samme dato udgøre en integreret del af LEMANs forretningsbetingelser.<br /><br />Der er med de nye regler ikke tale om markant ændring af det nuværende regelsæt, men en præcisering, tilpasning og modernisering af de nuværende bestemmelser.</p> <p><br /><a href="/media/953819/nsab_2015_dk.pdf">Download den nye version af NSAB 2015 her.</a><br /><br /><br /><strong>DET NYE TILTAG - TENDER 2015</strong><br />Som noget nyt, og i tillæg til NSAB 2015, er der lavet et nyt tiltag ”TENDER 2015”.<br /><br />TENDER 2015 er tiltænkt anvendelse i selve aftaleindgåelsesprocesessen. Bestemmelserne vedrører bl.a. fortrolig mellem parterne samt giver speditøren ret til kompensation for ressourcer afholdt til tilbudsafgivelse.<br /><br /><a href="/media/953816/tender_2015_dk.pdf">Download de nye TENDER 2015 bestemmelser her.</a><br /><br /><br />Få mere information om de nye bestemmelser:</p> <ul> <li><a href="/media/976970/nsab2015_press_dk.pdf">LEMANs pressemeddelelse</a></li> <li><a href="http://www.dasp.dk/side/nsab-2000-2015" title="Danske Speditører">Danske Speditørers hjemmeside</a></li> </ul> <p> <br /><br /></p>

<p align="LEFT"><img width="650" height="209" src="/media/677471/banner_bil_650x209.jpg" alt="Banner Bil"/></p> <p align="LEFT"><br />Med en helt ny og forbedret navigation, en langt mere brugervenlig og intuitiv platform er LEMANs hjemmeside nu blevet re-designet, så fokus er på produktet og på kundernes behov.<br /><br />Vores website er blevet mere strømlinet og er nu opdelt i de tre primære LEMAN forretningsområder: Transport, Logistik og Service. Dette sikrer, at vores besøgende hurtigt bliver vejledt i den rigtige retning.<br /><br />Læs hele <a href="/media/871170/leman_pressrelease_20151102_dk.pdf">PRESSEMEDDELELSEN</a><strong><br /><br /><br />FØLG, DEL OG LIKE</strong><br /><br />Fremover vil alle LEMANs nyheder og opdateringer blive publiceret på vores nye hjemmeside, samt på LEMANs sociale netværk, LinkedIn og Facebook. Husk at besøge vores hjemmeside ofte samt følg os via dit sociale netværk for at modtage de seneste nyheder og opdateringer.<br /><br /></p> <p align="LEFT"><strong>LEMAN KARRIEREPORTAL<br /></strong><br />Samtidig har vi oprettet LEMAN Karriereportalen for at fremhæve vores vigtigste ressource: medarbejderen. LEMAN ønsker at tiltrække de bedste kandidater og samtidig give vores eventuelle nye medarbejdere et godt indtryk af LEMAN koncernen.</p> <p align="LEFT"> </p>

<p align="LEFT"><img width="648" height="162" src="/media/677473/flag_banner_648x162.jpg" alt="Flag Banner"/><br /><br />Med 30 medarbejdere i Leeds og Glasgow samt med en årlig omsætning på ca. GBP 6,5 mio. vil Dalpa sætte et væsentlig aftryk på LEMAN International Transport Ltd og være med til at styrke produktudbuddet til vores kunder. Dalpas kerneforretning af europæisk vejtransport vil supplere vores store fokus på de nordiske lande - både til og fra Storbritannien.<br /><br />LEMAN overtog pr. 1. juli 2015 sø- og luftfragtspecialisten RSH i Heathrow, og med opkøbet af Dalpa har vi nu yderligere sikret og udvidet vores produktudbud i UK, samtidig med at vi næsten har fordoblet vores britiske selskab, oplyser Thomas Krøyer, CEO for LEMAN Group.<br /><br />LEMAN og Dalpa deler samme værdier, hvor fokus på operationel dygtighed er nøgleordet. Fusioneringen vil give os den stærkest mulige platform og vil gøre os i stand til at betjene vores eksisterende og fremtidige kunder med en komplet produktportefølje til gavn for vores kunder, oplyser Andrew Holland, ejer af Dalpa International Ltd.<br /><br /><a href="/media/677470/leman-opkober-dalpa-international.pdf">Læs pressemeddelsen her</a>.<br /><br /><br />Med venlig hilsen<br />LEMAN</p>